BMW X5 E70 — кроссовер, который выпускался с 2006 по 2013 год. В народе его называют «икс5», «х5». Это 2-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 4 поколения.
Основные двигатели: 3.0 (xDrive30i) (N52B30) мощностью 272 л.с. Коробка передач — 6АКПП ZF 6HP26, привод полный. Длина кузова 4854 мм, колёсная база 2933 мм, бак 85 л.
Рестайлинг: в 2010 году — новые бамперы, 8АКПП, турбомоторы. Двигатель по отзывам владельцев: стук гидрокомпенсаторов. Коробка по отзывам владельцев: износ втулок и мехатроника. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан.
Также 4.8i V8 355 л.с., 30d 235 л.с.
Двигатель: BMW N52 (3.0)
- стук гидрокомпенсаторов
- течь прокладки клапанной крышки и фильтра
- отказ электрической помпы
Что проверить при покупке: стук на холодную; следы масла; ошибки по помпе.
Совет: Масло каждые 7–10 тыс. км, а не по бортовому компьютеру.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на BMW X5 E70?
3.0 (xDrive30i), код N52B30, 272 л.с., 315 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (6АКПП ZF 6HP26).
Какой клиренс и объём бака?
Бак 85 л.
Какие болячки у X5 E70?
Двигатель: стук гидрокомпенсаторов; течь прокладки клапанной крышки и фильтра; отказ электрической помпы. Коробка: износ втулок и мехатроника; удары при переключениях. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2010: новые бамперы, 8АКПП, турбомоторы.