Hyundai i40 I (VF) — седан, который выпускался с 2011 по 2019 год.
Основные двигатели: 2.0 (G4NA (Nu 2.0)) мощностью 150 л.с. Коробка передач — 6АКПП Hyundai A6MF2, привод передний. Длина кузова 4740 мм, колёсная база 2770 мм, бак 70 л.
Рестайлинг: в 2015 году — новая решётка и фары. Двигатель по отзывам владельцев: задиры цилиндров. Коробка по отзывам владельцев: пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан.
| Двигатель | 2.0 |
|---|---|
| Код двигателя | G4NA (Nu 2.0) |
| Объём | 2 л |
| Топливо | Бензин |
| Мощность | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 196 Нм |
| КПП | АКПП, 6 ступ. |
| Модель КПП | 6АКПП Hyundai A6MF2 |
| Привод | Передний |
| Длина × ширина × высота | 4740 × 1815 × 1470 мм |
| Колёсная база | 2770 мм |
| Бак | 70 л |
Что проверить при покупке: эндоскопия цилиндров; стук на холодную.
Совет: Масло менять каждые 7–8 тыс. км, не перегревать.
Что проверить при покупке: удары при переключениях; обновлено ли ПО коробки.
Совет: Масло менять каждые 60 тыс. км; часто помогает адаптация.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
2.0, код G4NA (Nu 2.0), 150 л.с., 196 Нм.
АКПП (6АКПП Hyundai A6MF2).
Бак 70 л.
Двигатель: задиры цилиндров; повышенный расход масла; крошка катализатора. Коробка: пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах. Перед покупкой нужна диагностика.
2015: новая решётка и фары.
хендай, хёндай, хюндай, хундай, хендэ, хенде, ай40, и40