Kia Optima III (TF) — седан, который выпускался с 2010 по 2015 год. В народе его называют «оптима». Это 1-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 2 поколения.
Основные двигатели: 2.4 (G4KJ (Theta II 2.4 GDi)) мощностью 180 л.с. Коробка передач — 6АКПП Hyundai A6MF2, привод передний. Длина кузова 4845 мм, колёсная база 2795 мм, дорожный просвет 145 мм, бак 70 л.
Рестайлинг: в 2013 году — новые фары, бамперы и салон. Двигатель по отзывам владельцев: задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском). Коробка по отзывам владельцев: пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан.
Также 2.0 150 л.с.
Двигатель: Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ)
- задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском)
- стук и расход масла
- крошка катализатора в цилиндрах
Что проверить при покупке: стук на прогретом моторе; расход масла; эндоскопия цилиндров обязательна; отзывные кампании по VIN.
Совет: Один из самых рискованных моторов на вторичке; без эндоскопии не покупать.
Коробка: АКПП Hyundai/Kia
- пинки при переключениях 2–3 и при торможении
- износ соленоидов и пакетов на больших пробегах
Что проверить при покупке: удары при переключениях; обновлено ли ПО коробки.
Совет: Масло менять каждые 60 тыс. км; часто помогает адаптация.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на Kia Optima III (TF)?
2.4, код G4KJ (Theta II 2.4 GDi), 180 л.с., 231 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (6АКПП Hyundai A6MF2).
Какой клиренс и объём бака?
Дорожный просвет 145 мм, бак 70 л.
Какие болячки у Optima III (TF)?
Двигатель: задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); стук и расход масла; крошка катализатора в цилиндрах. Коробка: пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2013: новые фары, бамперы и салон.