Lexus GX I (J120) — внедорожник, который выпускался с 2002 по 2009 год. В народе его называют «гх», «гикс». Это 1-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 3 поколения.
Основные двигатели: 4.7 V8 (GX470) (2UZ-FE) мощностью 238 л.с. Коробка передач — 5АКПП Aisin A750F, привод полный. Длина кузова 4780 мм, колёсная база 2790 мм, бак 87 л.
Поколение выпускалось без рестайлинга. Двигатель по отзывам владельцев: износ ремня ГРМ и помпы. Коробка по отзывам владельцев: очень надёжные; толчки при износе гидроблока. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан.
Двигатель: Toyota 2UZ-FE (4.7 V8)
- износ ремня ГРМ и помпы
- течь сальников
Что проверить при покупке: когда меняли ремень ГРМ (обычно каждые ~150 тыс. км).
Совет: Очень надёжный мотор; главное — регламент ремня ГРМ.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Поколение выпускалось без рестайлинга.
Какой двигатель стоит на Lexus GX I (J120)?
4.7 V8 (GX470), код 2UZ-FE, 238 л.с., 438 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (5АКПП Aisin A750F).
Какой клиренс и объём бака?
Бак 87 л.
Какие болячки у GX I (J120)?
Двигатель: износ ремня ГРМ и помпы; течь сальников. Коробка: очень надёжные; толчки при износе гидроблока. Перед покупкой нужна диагностика.