Mercedes-Benz S-Class W222 — седан, который выпускался с 2013 по 2020 год. В народе его называют «s класс 222», «s класс», «эска». Это 4-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 5 поколений.
Основные двигатели: 4.7 V8 Biturbo (S500) (M278) мощностью 455 л.с. Коробка передач — 7G-Tronic, с 2017 — 9G-Tronic, привод задний. Длина кузова 5116 мм, колёсная база 3035 мм, бак 70 л.
Рестайлинг: в 2017 году — новые фары и моторы. Двигатель по отзывам владельцев: моторы сложные и дорогие в ремонте; встречаются течи масла и проблемы с цепью у M276/M278 на больших пробегах. Коробка по отзывам владельцев: отказ платы управления (датчики скорости). Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан.
Двигатель: Mercedes M254/M256/M276/M278/M176
- моторы сложные и дорогие в ремонте; встречаются течи масла и проблемы с цепью у M276/M278 на больших пробегах
Что проверить при покупке: история обслуживания у дилера; звук цепи.
Совет: Обслуживать у специалистов, масло MB 229.5 и выше.
Коробка: Mercedes 7G-Tronic (722.9)
- отказ платы управления (датчики скорости)
- износ гидроблока
Что проверить при покупке: аварийный режим, ошибки по датчикам.
Совет: Масло каждые 60 тыс. км.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на Mercedes-Benz S-Class W222?
4.7 V8 Biturbo (S500), код M278, 455 л.с., 700 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (7G-Tronic, с 2017 — 9G-Tronic).
Какой клиренс и объём бака?
Бак 70 л.
Какие болячки у s класс 222?
Двигатель: моторы сложные и дорогие в ремонте; встречаются течи масла и проблемы с цепью у M276/M278 на больших пробегах. Коробка: отказ платы управления (датчики скорости); износ гидроблока. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2017: новые фары и моторы.