Сравнение BMW 5 Series E39 (1995–2003) и Lexus ES III (XV20) (1996–2001): характеристики, расход, налог и болячки.
BMW 5 Series E39 и Lexus ES III (XV20) — седаны близкого класса и времени выпуска: 5 Series E39 выпускался в 1995–2003 годах, ES III (XV20) выпускался в 1996–2001 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: ES III (XV20) мощнее: до 200 л.с. против 192 л.с. у 5 Series E39; налог на транспорт в Казахстане меньше у 5 Series E39: около 29 450 ₸ против 42 425 ₸ в год.
| BMW 5 Series E39 | Lexus ES III (XV20) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 1995–2003 | 1996–2001 |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.5 (525i) | 3.0 V6 (ES300) |
| Мощность, до | 192 л.с. | 200 л.с. |
| Крутящий момент, до | 245 Нм | 290 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | задний | передний |
| Длина | 4 775 мм | 4 830 мм |
| Ширина | 1 800 мм | 1 790 мм |
| Высота | 1 435 мм | 1 420 мм |
| Колёсная база | 2 830 мм | 2 670 мм |
| Бак | 70 л | 70 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 29 450 ₸ | ≈ 42 425 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (BMW M52/M54 (2.0–3.0)): расход масла (кольца); отказ системы вентиляции картера; трещины расширительного бачка и термостат.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota 1MZ-FE (3.0 V6)): закоксовка колец и расход масла; трещины опор двигателя.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
5 Series E39: до 192 л.с., ES III (XV20): до 200 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: 5 Series E39 — около 29 450 ₸, ES III (XV20) — около 42 425 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
5 Series E39: расход масла (кольца). ES III (XV20): закоксовка колец и расход масла.
BMW 5 Series E39
Lexus ES III (XV20)