Сравнение Kia Carnival IV (KA4) (2020–н.в.) и Toyota Alphard III (AH30) (2015–2023): характеристики, расход, налог и болячки.
Kia Carnival IV (KA4) и Toyota Alphard III (AH30) — минивэны близкого класса и времени выпуска: Carnival IV (KA4) выпускается с 2020 года, Alphard III (AH30) выпускался в 2015–2023 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Alphard III (AH30) мощнее: до 300 л.с. против 294 л.с. у Carnival IV (KA4).
| Kia Carnival IV (KA4) | Toyota Alphard III (AH30) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2020–н.в. | 2015–2023 |
| Кузов | Минивэн | Минивэн |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.5 V6 | 3.5 V6 |
| Мощность, до | 294 л.с. | 300 л.с. |
| Крутящий момент, до | 355 Нм | 361 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | передний | передний |
| Длина | 5 155 мм | 4 945 мм |
| Ширина | 1 995 мм | 1 850 мм |
| Высота | 1 775 мм | 1 895 мм |
| Колёсная база | 3 090 мм | 3 000 мм |
| Клиренс | 172 мм | — |
| Бак | 72 л | 75 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 68 375 ₸ | ≈ 68 375 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Smartstream): моторы новые, массовых проблем пока немного.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota 2GR-FE/FKS (3.5 V6)): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); течь помпы; течь прокладок клапанных крышек.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Carnival IV (KA4): до 294 л.с., Alphard III (AH30): до 300 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Carnival IV (KA4) — около 68 375 ₸, Alphard III (AH30) — около 68 375 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Carnival IV (KA4): моторы новые, массовых проблем пока немного; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Alphard III (AH30): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Kia Carnival IV (KA4)
Toyota Alphard III (AH30)