Сравнение Kia Cerato III (YD) (2013–2018) и Mazda 3 III (BM) (2013–2019): характеристики, расход, налог и болячки.
Kia Cerato III (YD) и Mazda 3 III (BM) — седаны близкого класса и времени выпуска: Cerato III (YD) выпускался в 2013–2018 годах, 3 III (BM) выпускался в 2013–2019 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Cerato III (YD) мощнее: до 130 л.с. против 120 л.с. у 3 III (BM); налог на транспорт в Казахстане меньше у 3 III (BM): около 8 650 ₸ против 13 675 ₸ в год.
| Kia Cerato III (YD) | Mazda 3 III (BM) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2013–2018 | 2013–2019 |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 1.6 | 1.5 |
| Мощность, до | 130 л.с. | 120 л.с. |
| Крутящий момент, до | 157 Нм | 150 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | передний | передний |
| Длина | 4 560 мм | 4 580 мм |
| Ширина | 1 780 мм | 1 795 мм |
| Высота | 1 445 мм | 1 450 мм |
| Колёсная база | 2 700 мм | 2 700 мм |
| Клиренс | 150 мм | — |
| Бак | 50 л | 51 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 13 675 ₸ | ≈ 8 650 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC, G4FG)): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры; растяжение цепи ГРМ после 150 тыс. км; стук при износе (регулировка клапанов шайбами).
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Mazda Skyactiv-G): массовых проблем немного; нагар на клапанах при городской эксплуатации.
Коробка (Mazda Skyactiv-Drive (6АКПП)): надёжная коробка.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Cerato III (YD): до 130 л.с., 3 III (BM): до 120 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Cerato III (YD) — около 13 675 ₸, 3 III (BM) — около 8 650 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Cerato III (YD): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. 3 III (BM): массовых проблем немного; надёжная коробка.
Kia Cerato III (YD)
Mazda 3 III (BM)