Сравнение Lexus GX III (J250) (2023–н.в.) и Li Auto L7 I (2023–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
Lexus GX III (J250) и Li Auto L7 I — машины близкого класса и времени выпуска: GX III (J250) выпускается с 2023 года, L7 I выпускается с 2023 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: L7 I мощнее: до 449 л.с. против 353 л.с. у GX III (J250); налог на транспорт в Казахстане меньше у L7 I: около 8 650 ₸ против 67 675 ₸ в год.
| Lexus GX III (J250) | Li Auto L7 I | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2023–н.в. | 2023–н.в. |
| Кузов | Внедорожник | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Последовательный гибрид (EREV) |
| Двигатели | 3.4 V6 Twin-Turbo (GX550) | 1.5 Turbo (генератор) + 2 электромотора |
| Мощность, до | 353 л.с. | 449 л.с. |
| Крутящий момент, до | 650 Нм | 620 Нм |
| Коробка | АКПП | Редуктор |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 950 мм | 5 050 мм |
| Ширина | 1 980 мм | 1 995 мм |
| Высота | 1 925 мм | 1 750 мм |
| Колёсная база | 2 850 мм | 3 005 мм |
| Бак | — | 65 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 67 675 ₸ | ≈ 8 650 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota Dynamic Force (A25A, M20A, T24A, V35A)): массовых проблем немного: моторы относительно новые, статистики меньше.
Коробка (Toyota Direct Shift 8AT/10AT): коробки новые; встречаются жалобы на резкие переключения, лечатся обновлением ПО.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Гибридные моторы (Chery CSH, BYD DM-i, Li Auto)): технологии новые, статистика по надёжности ещё набирается.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
GX III (J250): до 353 л.с., L7 I: до 449 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: GX III (J250) — около 67 675 ₸, L7 I — около 8 650 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
GX III (J250): массовых проблем немного: моторы относительно новые, статистики меньше; коробки новые; встречаются жалобы на резкие переключения, лечатся обновлением ПО. L7 I: технологии новые, статистика по надёжности ещё набирается.
Lexus GX III (J250)
Li Auto L7 I