BMW 5 Series E60 — седан, который выпускался с 2003 по 2010 год. В народе его называют «пятерка 60», «шестидесятка», «пятерка», «5 серия». Это 5-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 8 поколений.
Основные двигатели: 3.0 (530i) (N52B30) мощностью 258 л.с. Коробка передач — 6АКПП ZF 6HP19, привод задний. Длина кузова 4841 мм, колёсная база 2888 мм, бак 70 л.
Рестайлинг: в 2007 году — новые фонари и бамперы, iDrive второго поколения. Двигатель по отзывам владельцев: стук гидрокомпенсаторов. Коробка по отзывам владельцев: износ втулок и мехатроника. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан.
Также 520i 170, 525i 218 л.с.
Двигатель: BMW N52 (3.0)
- стук гидрокомпенсаторов
- течь прокладки клапанной крышки и фильтра
- отказ электрической помпы
Что проверить при покупке: стук на холодную; следы масла; ошибки по помпе.
Совет: Масло каждые 7–10 тыс. км, а не по бортовому компьютеру.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на BMW 5 Series E60?
3.0 (530i), код N52B30, 258 л.с., 300 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (6АКПП ZF 6HP19).
Какой клиренс и объём бака?
Бак 70 л.
Какие болячки у пятерка 60?
Двигатель: стук гидрокомпенсаторов; течь прокладки клапанной крышки и фильтра; отказ электрической помпы. Коробка: износ втулок и мехатроника; удары при переключениях. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2007: новые фонари и бамперы, iDrive второго поколения.