Creta I (GS) немесе C-HR I (AX10): қайсысы жақсы?
Hyundai Creta I (GS) (2016–2021) және Toyota C-HR I (AX10) (2016–2023) салыстыруы: сипаттамалары, шығыны, салығы және ақаулары.
Hyundai Creta I (GS)
Toyota C-HR I (AX10)Сипаттамалары
| Hyundai Creta I (GS) | Toyota C-HR I (AX10) | |
|---|---|---|
| Шығарылған жылдары | 2016–2021 | 2016–2023 |
| Шанақ | кроссовер | кроссовер |
| Отын | бензин | бензин |
| Қозғалтқыштар | 1.6 | 2.0 |
| Қуаты, дейін | 123 а.к. | 148 а.к. |
| Айналу моменті, дейін | 151 Н·м | 189 Н·м |
| Беріліс қорабы | автомат (АКПП) | вариатор |
| Жетек | алдыңғы | толық |
| Ұзындығы | 4 270 мм | 4 360 мм |
| Ені | 1 780 мм | 1 795 мм |
| Биіктігі | 1 630 мм | 1 565 мм |
| Доңғалақ базасы | 2 590 мм | 2 640 мм |
| Клиренс | 190 мм | — |
| Бак | 55 л | 50 л |
| 2026 жылғы салық (10 жасқа дейін) | ≈ 13 675 ₸ | ≈ 16 475 ₸ |
Жасылмен ең жақсы мән белгіленген.
Артықшылықтары, кемшіліктері және ақаулары
Hyundai Creta I (GS)
Артықшылықтары
- Классикалық автомат, «робот» пен вариаторсыз
- Жергілікті құрастыру: Ресей
- Өңірдің барлық негізгі нарықтарында сатылады — қосалқы бөлшектер мен шеберлер бар
Кемшіліктері
- Hyundai/Kia Gamma 1.6 қозғалтқышы (G4FC, G4FG): катализатордың бұзылуы және ұнтағының цилиндрлерге түсуі — қажалу
- Hyundai/Kia автомат қорабы: 2–3 ауысқанда және тежегенде соққы
- Тек алдыңғы жетек
Қозғалтқыш (Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC, G4FG)): катализатордың бұзылып, ұнтағының цилиндрлерге түсуі — қажалу; 150 мың км-ден кейін ГТМ шынжырының созылуы; тозғанда тықылдау (клапандар шайбалармен реттеледі).
Беріліс қорабы (Hyundai/Kia автомат қорабы): 2–3 ауысқанда және тежегенде тепкілер; үлкен жүрістерде соленоидтар мен пакеттердің тозуы.
Toyota C-HR I (AX10)
Артықшылықтары
- Toyota вариаторы: жалпы сенімді
- Толық жетекті нұсқалары бар
- Өңірдің барлық негізгі нарықтарында сатылады — қосалқы бөлшектер мен шеберлер бар
Кемшіліктері
- Toyota 3ZR-FAE қозғалтқышы (2.0): жүріс жинағанда май шығыны
- Toyota вариаторы: майы ескі болса — серпілу
Қозғалтқыш (Toyota 3ZR-FAE (2.0)): жүрісі көп болғанда май шығыны; Valvematic жетегінің істен шығуы; помпаның ағуы.
Беріліс қорабы (Toyota вариаторы): жалпы сенімді; ескі майда — серпілу.
Қайсысын таңдау керек
- Creta I (GS) — егер маңыздырақ болса: бак, 2026 жылғы салық.
- C-HR I (AX10) — егер маңыздырақ болса: қуаты, айналу моменті, доңғалақ базасы.
Модельден гөрі нақты көліктің жағдайы маңызды: сатып алар алдында қызмет көрсету тарихын тексеріп, қозғалтқыш пен қорапқа диагностика жасаңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Қайсысы қуатты: Creta I (GS) әлде C-HR I (AX10)?
Creta I (GS): 123 а.к. дейін, C-HR I (AX10): 148 а.к. дейін.
Қазақстандағы көлік салығы қанша?
2026 жылға 10 жасқа дейінгі көлік үшін: Creta I (GS) — шамамен 13 675 ₸, C-HR I (AX10) — шамамен 16 475 ₸ (негізгі қозғалтқыш бойынша). 10–20 жастағы көліктерге 0,7, 20 жастан асқандарға 0,5 коэффициенті қолданылады.