Русский · English

Көлік иелерінің пікірлері

Zhorga-ның Threads пен Instagram-дағы жазбаларына қалдырылған нақты көлік иелерінің 71 пікірі: не ұнайды, не бұзылады, шығын мен жүріс. Бұл — бір иенің тәжірибесі, статистика емес.

Audi

  • +Audi A4 B5 — 1.8 Turbo қозғалтқышты, механикалық беріліс қорабы бар Quattro: 6 жыл — тек шығын материалдары.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Audi Q5 — 2.0 қозғалтқышпен көлік 250 мың км-ден астам жүрді; иесі оны өз көліктерінің ішіндегі ең сенімділерінің бірі деп атайды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

BMW

  • +BMW 1 Series — 90 мың км жүрісте автомат беріліс қорабына сұрақ жоқ; өндіруші ондағы майды бүкіл қызмет мерзіміне құйылған деп есептейді.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +BMW 3 Series E90 — 2.0 қозғалтқышты купе: 135-тен 181 мың км-ге дейін — тіреулер, тежегіштер, клапан қақпағы мен табандық төсемдері, автоматтағы май, бірнеше сайлентблок және артқы иінтіректер; күрделі бұзылулар болған жоқ.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • •BMW X3 G01 — 2.0 қозғалтқышпен: иесінің айтуынша, ГРМ шынжырын шамамен 200 мың км-де ауыстыру керек; автоматқа шағым жоқ.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Changan

  • •Changan UNI-K — Шағын седаннан кейін өлшемдері әдеттен тыс: тұраққа көбірек орын керек, рөл өте жеңіл — бұрылыстардағы мінезіне үйренуге тура келді; жалпы иесі риза.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Chery

  • +Chery Tiggo 5 I — 8 жыл және 120+ мың км ішінде ГРМ мен тежегіш қалыптарынан басқа ештеңе ауыстырылмады; иесі Chevrolet Aveo-дан ауысқан және өкінбейді.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026

Chevrolet

  • +Chevrolet Lacetti — 187 мың км ішінде жолда бірде-бір рет бұзылмады, қозғалтқыш пен беріліс қорабына шағым жоқ.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Ford

  • +Ford Focus II — 1.8 қозғалтқышпен: шамамен 50 мың км ТҚ-сыз (тек май құйып отырды), кейін жол апатына дейін тағы шамамен 200 мың км.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Geely

  • +Geely Atlas — Иесі Mitsubishi ASX-тен ауысқан: өте риза — жүргізу мен жайлылық сезімі мүлде басқаша.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026

Great Wall

  • +Great Wall Hover H5 I — Салоннан сатып алынған, 175 мың км ішінде тек май мен тежегіш қалыптары ауыстырылды; қатты аязда еш қиындықсыз оталады.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • −Great Wall Hover H5 I — Қыста салон суық; уақыт өте келе шанақ металы зардап шегеді.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Haval

  • •Haval H9 II — Иесі Hover H5-тен ауысқан: жайлылығы, жылдамдығы мен өтімділігі әлдеқайда жақсы, бірақ бензин шығыны көп.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Haval H9 II — Иесі Chevrolet Captiva-дан ауысқан: үш бұғаттау және тарату қорабы бар, қалада Land Cruiser 200-ден жеңіл басқарылады, тежегіштері жақсы, тартымы 1500 айн/мин-тан басталады, трассада үнемді.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Haval Jolion I — Skoda Fabia, Nissan Primera және Daewoo Nexia-дан кейін Jolion-ға ауысқан иесі таңдауына өкінбейді.Көлік иесі, Threads, 28.10.2026
  • +Haval Jolion I — Kia Ceed-тен кейін клиренс — «жер мен көктей»; 2 жыл пайдалану ішінде ешқандай ақау болған жоқ.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Honda

  • −Honda Accord — Жаңа күйінде сатып алынған 2008 жылғы Accord иесі: көлік жолда өте тұрақсыз, сезімі бойынша «картоннан жасалғандай».Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Honda Civic VIII (FD/FK) — 1.8 қозғалтқышты седан: сенімді, жақсы жүреді, құрылымы қарапайым — көп нәрсені өзің жөндей аласың.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Hyundai

  • +Hyundai Creta — 7 жыл иелік етті — жақсы көлік (иесі Changan-ға ауысты).Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Hyundai Solaris / Accent — Иесі Solaris-ты ең сенімді көлік деп атайды: жүрісі шамамен 500 мың км.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Jaecoo

  • +Jaecoo J7 I — Mazda 3 пен Omoda-дан кейін J7-ге ауысты — көлік қатты ұнайды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Jetour

  • −Jetour X70 Plus I — SsangYong-нан кейін: көлік үлкенірек, бірақ клиренсі төмен және толық жетек жетіспейді.Көлік иесі, Threads, 28.10.2026

Kia

  • −Kia Ceed — Төмен клиренс: кроссоверге (Haval Jolion) ауысқаннан кейін иесі үлкен айырмашылықты байқады.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Kia Ceed SW — Саяхатқа жақсы; иесінің пікірінше, ұзын базасының арқасында трассада жолды кроссоверден жақсы ұстайды.Көлік иесі, Threads, 28.10.2026
  • −Kia Cerato — 2.4 қозғалтқышы мен автоматы бар көлік 90–100 км/сағ-тан кейін екпіні баяу.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • •Kia Cerato II (TD) — 2011 жылғы, 1.6 қозғалтқышты: ГРМ шынжыры 150 мың км-де ауыстырылды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Kia K5 — Зауыттық газбен (LPG) жүретін 2.0 нұсқасы: жүрісі 350 мың км, қыста еш қиындықсыз оталады — иесінің айтуынша, бензиндісінен жақсы.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • •Kia Rio X (X-Line) I — 1.4 қозғалтқыш 250 мың км ішінде өзін өте жақсы көрсетті, бірақ төмен клиренс кедергі болды; иесінің айтуынша, көтеруге арналған аралық қойғыштар шешкенінен көп мәселе тудырды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Lada

  • −Lada 2113 / 2114 / 2115 Samara 2 — Қиын оталады, ілінісу тросы әлсіз, қозғалтқыш сенімсіз — иесі мұндай көлікті енді сатып алмайды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Lada Granta — 2019 жылғы көлік: 3 жылда 100 мың км-ден астам жүріп, бірде-бір ақау болмады.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Lada Vesta — Renault қозғалтқышы мен Jatco вариаторы бар 2020 жылғы Vesta — иесінің айтуынша, оның 16 көлігінің ішіндегі ең проблемасызы.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Land Rover

  • +Land Rover Range Rover Sport — 2016 жылғы, 3.0 дизельді: жаңа күйінде сатып алынған, 8 жыл және 180 мың км ішінде ешқандай ақау болмады.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Lexus

  • +Lexus RX — RX 450h: 110 мың км, гибридтік бөлігіне ешқандай араласу болған жоқ — тек шығын материалдары.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Mercedes-Benz

  • +Mercedes-Benz C-Class W203 — 2001 жылғы C200: 13 жыл белсенді пайдаланылды, ешқандай ақаусыз.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Mercedes-Benz C-Class W203 — M111.955 қозғалтқышы мен 5G-Tronic автоматымен 400 мың км-ден астам жүрді; негізінен аспа бөлшектері мен электрлік желдеткіш ауыстырылды — «қиын сәтте тастап кеткен жоқ».Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Mercedes-Benz E-Class W211 — 2.7 CDI дизельмен көлік 400 мың км-ге жуық жүрді; 3–4 жыл иелік ету ішінде — тек май мен тежегіш қалыптары, қатты аязда бірден оталатын.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Mercedes-Benz E-Class W124 — M111 қозғалтқышымен әлі күнге дейін жүріп жүр.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Mercedes-Benz E-Class W124 — M104 2.8 қозғалтқышы бар S124 универсалы әлі күнге дейін жүріп жүр.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Mercedes-Benz M-Class / GLE W163 (ML) — 2003 жылғы ML 350: 7 жыл ақаусыз пайдаланылды, сатып алған бағасымен сатылды; ыңғайсыз, бірақ «танктей сенімді».Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Mercedes-Benz M-Class / GLE W163 (ML) — 7 жыл иелік етті, 500 мың км-ден астам жүрісімен сатылды; техникалық байқаудан ескертусіз өтіп отырды.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Mercedes-Benz S-Class W140 — OM606 дизельмен көлік шамамен 360 мың км жүрді; иесі оны өз көліктерінің ішіндегі ең сенімдісі деп атайды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Mercedes-Benz S-Class W140 — 3.0 дизельмен иесі W140-ты 320 CDI бар W220-дан сенімдірек деп санайды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Mitsubishi

  • +Mitsubishi Lancer IX — 1.6 универсал апатқа дейін 650 мың км жүрді.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Mitsubishi Pajero — 3.8 бензин қозғалтқышымен 250 мың км жүрді, қызмет көрсету — тек шығын материалдары.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • −Mitsubishi Pajero — 3.8 бензин қозғалтқышымен — отын шығыны көп, 15–18 л/100 км.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Nissan

  • −Nissan Murano II (Z51) — 2011 жылғы, вариаторлы: 172 мың км жүрісімен сатып алынған, вариатор 188 мың км-де істен шықты, контрактілі вариатор қойылды.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026

Omoda

  • −Omoda C5 I — Omoda иесі (моделін нақтыламаған): басты мәселе — артқы арқалық; вариатор «қандай болса, сондай»; шу оқшаулауы класына сай; электрикаға шағым жоқ.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • −Omoda S5 I — Omoda иесі (моделін нақтыламаған): басты мәселе — артқы арқалық; вариатор «қандай болса, сондай»; шу оқшаулауы класына сай; электрикаға шағым жоқ.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Opel

  • +Opel Astra F — Моноинжекторлы: 19 жыл бір отбасында, Брест—Мәскеу сапарлары еш қиындықсыз; көлікке 31 жыл, әлі де жүріп жүр.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026

Renault

  • +Renault Logan — Иесі бензинді 1.6-мен 240 мың км, 1.5 дизельмен 270 мың км жүрген — Logan-ды ең сенімді көлік деп атайды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Skoda

  • −Skoda Octavia — 1.8 TSI қозғалтқышымен жұптасқан DSG роботы 67 мың км жүрісте істен шықты.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Skoda Octavia A5 — Алыс сапарларда өте жайлы: жұмсақ әрі ыңғайлы орындықтар, 2,5 күнде 3200 км.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Skoda Octavia A5 — 1.6 MPI қозғалтқышы және 6 сатылы Aisin автоматы бар, жиі алыс бағыттарда жүрген: 500 мың км жүрісте күрделі жөндеусіз сатылды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Skoda Yeti — 2.0 TDI (140 а.к.) дизельмен және толық жетекпен: 6 жылда 300 мың км.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Subaru

  • +Subaru Outback — 2.5 қозғалтқышпен көлік 320 мың км жүрді; иесі оны ең сенімдісі деп атайды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Tank

  • +Tank 300 I — Иесі Skoda Karoq-тан ауысқан: ауыр жағдайларда 50 мың км ішінде тек розетканың сақтандырғышы ауыстырылды; кемшіліктері — климат-бақылаудың жұмысы және орындық жастықтарының қысқалығы; 3 жыл бойы өкінген жоқ.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026

Toyota

  • +Toyota Avensis II (T250) — 1.8 қозғалтқышты және механикалық беріліс қорабымен: иесі 9 жылда 150 мың км жүріп, көлікті 280 мың км жүрісімен сатты.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Toyota Avensis III (T270) — 2.0 D-4D дизельді 2012 жылғы универсал — иесінің айтуынша, тамаша көлік.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • −Toyota Camry XV70 — 542 мың км жүріс: автомат — әлсіз жері, екі рет жөнделді (275 және 473 мың км-де), қозғалтқыш тіректері ауыстырылды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Toyota Camry XV70 — 2.5 (2AR-FE) қозғалтқышпен 542 мың км жүріс: амортизаторлар әлі күнге дейін зауыттық; помпа, радиатор, серіппелер мен генераторды тек 450 мың км-ден кейін ауыстыра бастады.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • −Toyota Camry XV40 — 2.4 қозғалтқышпен: 80 мың миль жүрісімен сатып алынған, қазір 240 мың миль; қозғалтқыш майды көп жей бастады, жөндеуді көлік құнының жартысындай бағалады, бірақ ол жүріп жүр; шанағы жақсы күйде.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Toyota Camry XV30 — V6 3.3 қозғалтқышпен — иесінің өміріндегі ең сенімді көлік.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Toyota Camry XV30 — 2.4 қозғалтқышпен — «бұзылмайтын»: 14 жыл иелік етті, жылына кемінде 30 мың км.Көлік иесі, Threads, 30.10.2026
  • +Toyota Corolla — Бір көлік 30 жылға жуық отбасының төрт буынына қызмет етіп келеді — иесінің айтуынша, ең сенімдісі.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Toyota Mark II — 105 шанақ, толық жетек: 8 жыл пайдаланылды, тек шығын материалдары ауыстырылды (тұрақтандырғыш тіреулері, шаровойлар, сайлентблоктар — бір-бір реттен); қозғалтқыш майы әр 5–6 мың км сайын.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Toyota RAV4 XA10 — 2.0 (3S-FE) қозғалтқышы және автоматы бар — иесінің өміріндегі ең сенімді көлік.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Volkswagen

  • +Volkswagen Golf IV — 1.9 SDI атмосфералық дизельді универсал: шығыны шамамен 5 л/100 км, бұзылғандары — генератор мен сорап; кемшіліктері — артқы жақ тар және орнынан екпіні әлсіз.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Volkswagen Golf II — 1990 жылғы, 1.3 қозғалтқышты Golf II: екі жыл далада тұрғаннан кейін аккумуляторды зарядтаған соң оталды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Volkswagen Multivan / Transporter T4 — 2.5 TDI дизельмен 719 мың км жүрді, қызмет көрсету — тек шығын материалдары.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • −Volkswagen Passat B6 — Электроникамен мәселелер, автомат серпіліп ауысатын, қозғалтқыш өздігінен сөнетін, аязда есіктер ашылмай да, жабылмай да қалатын — иесі мұндай көлікті енді сатып алмайды.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026
  • +Volkswagen Polo V (седан) — 146 мың км ішінде ештеңе ауыстырылмады, аспа — зауыттық.Көлік иесі, Threads, 29.10.2026

Тәжірибеңізбен бөліскіңіз келе ме? Біздің жазбаларымыздың астына пікір қалдырыңыз: Instagram · Threads.