Lexus ES VII (XZ10) — седан, который выпускается с 2018 года. В народе его называют «ес», «еэс». Это 5-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 5 поколений.
Основные двигатели: 2.5 (ES250) (A25A-FKS) мощностью 200 л.с. Коробка передач — 8АКПП Aisin UA80E, привод передний. Длина кузова 4975 мм, колёсная база 2870 мм, бак 60 л.
Рестайлинг: в 2021 году — новые фары, сенсорная мультимедиа. Двигатель по отзывам владельцев: массовых проблем немного: моторы относительно новые, статистики меньше. Коробка по отзывам владельцев: толчки при переключениях на больших пробегах. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан.
Двигатель: Toyota Dynamic Force (A25A, M20A, T24A, V35A)
- массовых проблем немного: моторы относительно новые, статистики меньше
Что проверить при покупке: история обслуживания у дилера; нет ли отзывных кампаний по VIN.
Совет: Масло только с допуском 0W-16/0W-20; не затягивать с заменой.
Коробка: Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП)
- толчки при переключениях на больших пробегах
- износ соленоидов из-за старого масла
Что проверить при покупке: плавность переключений на прогретой коробке.
Совет: Надёжные коробки; несмотря на «необслуживаемость», масло лучше менять каждые 60–80 тыс. км.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на Lexus ES VII (XZ10)?
2.5 (ES250), код A25A-FKS, 200 л.с., 243 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (8АКПП Aisin UA80E).
Какой клиренс и объём бака?
Бак 60 л.
Какие болячки у ES VII (XZ10)?
Двигатель: массовых проблем немного: моторы относительно новые, статистики меньше. Коробка: толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2021: новые фары, сенсорная мультимедиа.