Mitsubishi ASX I — кроссовер, который выпускался с 2010 по 2023 год.
Основные двигатели: 1.8 (4B10) мощностью 140 л.с. Коробка передач — вариатор Jatco JF011E, привод передний. Длина кузова 4295 мм, колёсная база 2670 мм, бак 63 л.
Рестайлинг: в 2012 году — новые бампер и решётка; в 2016 году — передняя часть Dynamic Shield; в 2019 году — крупный рестайлинг. Двигатель по отзывам владельцев: серьёзных массовых проблем немного. Коробка по отзывам владельцев: износ клапана давления и насоса. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан.
Также 1.6, 2.0 150 л.с.
Двигатель: Mitsubishi 4B1x (1.8–2.4)
- серьёзных массовых проблем немного
- течь клапанной крышки
- растяжение цепи на больших пробегах
Что проверить при покупке: следы масла; вариатор (он обычно слабее мотора).
Совет: Масло по регламенту.
Коробка: Jatco JF011E (вариатор)
- износ клапана давления и насоса
- износ ремня и конусов
- перегрев при буксовке
Что проверить при покупке: рывки и гул при разгоне; температура масла вариатора по сканеру.
Совет: Масло менять каждые 40–60 тыс. км, не буксовать.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на Mitsubishi ASX I?
1.8, код 4B10, 140 л.с., 177 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
Вариатор (вариатор Jatco JF011E).
Какой клиренс и объём бака?
Бак 63 л.
Какие болячки у ASX I?
Двигатель: серьёзных массовых проблем немного; течь клапанной крышки; растяжение цепи на больших пробегах. Коробка: износ клапана давления и насоса; износ ремня и конусов; перегрев при буксовке. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2012: новые бампер и решётка; 2016: передняя часть Dynamic Shield; 2019: крупный рестайлинг.