Сравнение Belgee X70 I (2024–н.в.) и Chery Tiggo 8 PHEV (CSH) I (2024–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
Belgee X70 I и Chery Tiggo 8 PHEV (CSH) I — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: X70 I выпускается с 2024 года, Tiggo 8 PHEV (CSH) I выпускается с 2024 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: X70 I мощнее: до 150 л.с. против 143 л.с. у Tiggo 8 PHEV (CSH) I.
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Belgee X70 I
Сильные стороны
- Коробка АКПП Aisin: в целом надёжная
- Выпускается сейчас — можно купить новой
Слабые стороны
- Мотор Geely (1.5T, 2.0T, 2.4): 2.0T (JLH-4G20) создан на базе мотора Volvo Drive-E
- Коробка АКПП Aisin: на больших пробегах — износ гидроблока
- Только передний привод
Двигатель (Geely (1.5T, 2.0T, 2.4)): статистика ограничена; 2.0T (JLH-4G20) создан на базе мотора Volvo Drive-E.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Chery Tiggo 8 PHEV (CSH) I
Сильные стороны
- Мотор Гибридные моторы (Chery CSH, BYD DM-i, Li Auto): технологии новые, статистика по надёжности ещё набирается
- Местная сборка: Казахстан
- Выпускается сейчас — можно купить новой
Слабые стороны
- Мотор Гибридные моторы (Chery CSH, BYD DM-i, Li Auto): новый, статистики надёжности пока мало
- Коробка Гибридная трансмиссия (DHT): новый, статистики надёжности пока мало
- Только передний привод
Двигатель (Гибридные моторы (Chery CSH, BYD DM-i, Li Auto)): технологии новые, статистика по надёжности ещё набирается.
Коробка (Гибридная трансмиссия (DHT)): технология новая, статистика ещё набирается.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Что мощнее: X70 I или Tiggo 8 PHEV (CSH) I?
X70 I: до 150 л.с., Tiggo 8 PHEV (CSH) I: до 143 л.с.
Какой налог на транспорт в Казахстане?
За 2026 год для машины младше 10 лет: X70 I — около 8 650 ₸, Tiggo 8 PHEV (CSH) I — около 8 650 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Какие у них типичные болячки?
X70 I: статистика ограничена; 2.0T (JLH-4G20) создан на базе мотора Volvo Drive-E; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока. Tiggo 8 PHEV (CSH) I: технологии новые, статистика по надёжности ещё набирается; технология новая, статистика ещё набирается.