Сравнение Haval Dargo I (2021–н.в.) и Lexus NX II (AZ20) (2021–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
Haval Dargo I и Lexus NX II (AZ20) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Dargo I выпускается с 2021 года, NX II (AZ20) выпускается с 2021 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: NX II (AZ20) мощнее: до 199 л.с. против 192 л.с. у Dargo I; налог на транспорт в Казахстане меньше у Dargo I: около 16 475 ₸ против 29 450 ₸ в год.
| Haval Dargo I | Lexus NX II (AZ20) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2021–н.в. | 2021–н.в. |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.0 Turbo | 2.5 (NX250) |
| Мощность, до | 192 л.с. | 199 л.с. |
| Крутящий момент, до | 320 Нм | 241 Нм |
| Коробка | Робот (DCT) | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 620 мм | 4 660 мм |
| Ширина | 1 890 мм | 1 865 мм |
| Высота | 1 780 мм | 1 640 мм |
| Колёсная база | 2 738 мм | 2 690 мм |
| Бак | — | 55 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 29 450 ₸ |
| Сборка | Россия | — |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (BMW N20 (2.0 Turbo)): износ направляющей цепи ГРМ на моторах до ~2015 г.; течь масла.
Коробка (Робот 6/7DCT (Chery, Haval, Geely, Changan)): рывки и задержка при трогании; перегрев в пробках у части коробок.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota Dynamic Force (A25A, M20A, T24A, V35A)): массовых проблем немного: моторы относительно новые, статистики меньше.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Dargo I: до 192 л.с., NX II (AZ20): до 199 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Dargo I — около 16 475 ₸, NX II (AZ20) — около 29 450 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Dargo I: износ направляющей цепи ГРМ на моторах до ~2015 г.; рывки и задержка при трогании. NX II (AZ20): массовых проблем немного: моторы относительно новые, статистики меньше; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Haval Dargo I