Сравнение Honda Fit III (GK) (2013–2020) и Lada XRAY I (2015–2022): характеристики, расход, налог и болячки.
Honda Fit III (GK) и Lada XRAY I — хэтчбеки близкого класса и времени выпуска: Fit III (GK) выпускался в 2013–2020 годах, XRAY I выпускался в 2015–2022 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: XRAY I мощнее: до 106 л.с. против 100 л.с. у Fit III (GK); налог на транспорт в Казахстане меньше у Fit III (GK): около 8 650 ₸ против 13 675 ₸ в год.
| Honda Fit III (GK) | Lada XRAY I | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2013–2020 | 2015–2022 |
| Кузов | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 1.3 | 1.6 16V |
| Мощность, до | 100 л.с. | 106 л.с. |
| Крутящий момент, до | 119 Нм | 148 Нм |
| Коробка | Вариатор | МКПП |
| Привод | передний | передний |
| Длина | 3 955 мм | 4 165 мм |
| Ширина | 1 695 мм | 1 764 мм |
| Высота | 1 525 мм | 1 570 мм |
| Колёсная база | 2 530 мм | 2 592 мм |
| Бак | 40 л | 50 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 8 650 ₸ | ≈ 13 675 ₸ |
| Сборка | — | Россия |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Honda L13/L15): массовых проблем мало; износ подушек двигателя.
Коробка (Вариатор Honda): рывки при трогании на износе; износ подшипников.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (ВАЗ (1.5–1.6)): обрыв ремня ГРМ: у части моторов гнёт клапаны; отказ датчиков и термостата; течь клапанной крышки.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Fit III (GK): до 100 л.с., XRAY I: до 106 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Fit III (GK) — около 8 650 ₸, XRAY I — около 13 675 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Fit III (GK): массовых проблем мало; рывки при трогании на износе. XRAY I: обрыв ремня ГРМ: у части моторов гнёт клапаны.
Honda Fit III (GK)
Lada XRAY I