Сравнение Kia Sportage V (NQ5) (2021–н.в.) и Omoda C5 I (2022–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
Kia Sportage V (NQ5) и Omoda C5 I — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Sportage V (NQ5) выпускается с 2021 года, C5 I выпускается с 2022 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Sportage V (NQ5) мощнее: до 150 л.с. против 147 л.с. у C5 I; налог на транспорт в Казахстане меньше у C5 I: около 8 650 ₸ против 16 475 ₸ в год.
| Kia Sportage V (NQ5) | Omoda C5 I | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2021–н.в. | 2022–н.в. |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.0 Smartstream | 1.5 Turbo |
| Мощность, до | 150 л.с. | 147 л.с. |
| Крутящий момент, до | 192 Нм | 210 Нм |
| Коробка | АКПП | Вариатор |
| Привод | полный | передний |
| Длина | 4 660 мм | 4 400 мм |
| Ширина | 1 865 мм | 1 830 мм |
| Высота | 1 665 мм | 1 588 мм |
| Колёсная база | 2 755 мм | 2 630 мм |
| Клиренс | 181 мм | — |
| Бак | 54 л | 51 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 8 650 ₸ |
| Сборка | Казахстан | — |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Smartstream): моторы новые, массовых проблем пока немного.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Chery 1.5 (SQRE4T15C)): статистика пока ограничена; встречаются жалобы на расход масла и разжижение масла топливом при коротких поездках зимой.
Коробка (Вариатор Chery CVT25): статистика ограничена; жалобы на рывки при трогании и гул.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Sportage V (NQ5): до 150 л.с., C5 I: до 147 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Sportage V (NQ5) — около 16 475 ₸, C5 I — около 8 650 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Sportage V (NQ5): моторы новые, массовых проблем пока немного; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. C5 I: статистика пока ограничена; встречаются жалобы на расход масла и разжижение масла топливом при коротких поездках зимой; статистика ограничена; жалобы на рывки при трогании и гул.
Kia Sportage V (NQ5)
Omoda C5 I