Сравнение Lexus RX II (XU30) (2003–2009) и Porsche Cayenne I (955/957) (2002–2010): характеристики, расход, налог и болячки.
Lexus RX II (XU30) и Porsche Cayenne I (955/957) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: RX II (XU30) выпускался в 2003–2009 годах, Cayenne I (955/957) выпускался в 2002–2010 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Cayenne I (955/957) мощнее: до 340 л.с. против 276 л.с. у RX II (XU30); налог на транспорт в Казахстане меньше у RX II (XU30): около 68 375 ₸ против 509 525 ₸ в год.
| Lexus RX II (XU30) | Porsche Cayenne I (955/957) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2003–2009 | 2002–2010 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.5 V6 (RX350) | 4.5 V8 (Cayenne S) |
| Мощность, до | 276 л.с. | 340 л.с. |
| Крутящий момент, до | 342 Нм | 420 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 755 мм | 4 782 мм |
| Ширина | 1 845 мм | 1 928 мм |
| Высота | 1 680 мм | 1 699 мм |
| Колёсная база | 2 715 мм | 2 855 мм |
| Бак | 72 л | 100 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 68 375 ₸ | ≈ 509 525 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota 2GR-FE/FKS (3.5 V6)): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); течь помпы; течь прокладок клапанных крышек.
Коробка (Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП)): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.
Сильные стороны
Слабые стороны
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
RX II (XU30): до 276 л.с., Cayenne I (955/957): до 340 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: RX II (XU30) — около 68 375 ₸, Cayenne I (955/957) — около 509 525 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
RX II (XU30): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); толчки при переключениях на больших пробегах. Cayenne I (955/957): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Lexus RX II (XU30)
Porsche Cayenne I (955/957)