Сравнение Audi Q7 I (4L) (2005–2015) и Lexus RX II (XU30) (2003–2009): характеристики, расход, налог и болячки.
Audi Q7 I (4L) и Lexus RX II (XU30) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Q7 I (4L) выпускался в 2005–2015 годах, RX II (XU30) выпускался в 2003–2009 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Q7 I (4L) мощнее: до 280 л.с. против 276 л.с. у RX II (XU30); налог на транспорт в Казахстане меньше у RX II (XU30): около 68 375 ₸ против 69 075 ₸ в год.
| Audi Q7 I (4L) | Lexus RX II (XU30) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2005–2015 | 2003–2009 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.6 FSI V6 | 3.5 V6 (RX350) |
| Мощность, до | 280 л.с. | 276 л.с. |
| Крутящий момент, до | 360 Нм | 342 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 5 086 мм | 4 755 мм |
| Ширина | 1 983 мм | 1 845 мм |
| Высота | 1 737 мм | 1 680 мм |
| Колёсная база | 3 002 мм | 2 715 мм |
| Бак | 100 л | 72 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 69 075 ₸ | ≈ 68 375 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota 2GR-FE/FKS (3.5 V6)): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); течь помпы; течь прокладок клапанных крышек.
Коробка (Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП)): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Q7 I (4L): до 280 л.с., RX II (XU30): до 276 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Q7 I (4L) — около 69 075 ₸, RX II (XU30) — около 68 375 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Q7 I (4L): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока. RX II (XU30): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); толчки при переключениях на больших пробегах.
Audi Q7 I (4L)
Lexus RX II (XU30)