Сравнение Skoda Superb II (B6) (2008–2015) и Toyota Prius III (XW30) (2009–2015): характеристики, расход, налог и болячки.
Skoda Superb II (B6) и Toyota Prius III (XW30) — лифтбеки близкого класса и времени выпуска: Superb II (B6) выпускался в 2008–2015 годах, Prius III (XW30) выпускался в 2009–2015 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Superb II (B6) мощнее: до 152 л.с. против 136 л.с. у Prius III (XW30).
| Skoda Superb II (B6) | Toyota Prius III (XW30) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2008–2015 | 2009–2015 |
| Кузов | Лифтбек | Лифтбек |
| Топливо | Бензин | Гибрид (HEV) |
| Двигатели | 1.8 TSI | 1.8 Hybrid |
| Мощность, до | 152 л.с. | 136 л.с. |
| Крутящий момент, до | 250 Нм | — |
| Коробка | Робот (DCT) | Вариатор |
| Привод | передний | передний |
| Длина | 4 833 мм | 4 460 мм |
| Ширина | 1 817 мм | 1 745 мм |
| Высота | 1 462 мм | 1 490 мм |
| Колёсная база | 2 761 мм | 2 700 мм |
| Бак | 70 л | 45 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 15 075 ₸ | ≈ 15 075 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI)): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; растяжение цепи ГРМ и натяжитель на ранних моторах; течь пластиковой помпы и модуля термостата.
Коробка (DSG DQ200 (7 ступеней, сухое сцепление)): отказ мехатроника (трещина гидроаккумулятора, плата); износ сухого сцепления; рывки при трогании и в пробках.
Сильные стороны
Слабые стороны
Коробка (Гибридная трансмиссия Toyota (e-CVT)): одна из самых надёжных трансмиссий.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Superb II (B6): до 152 л.с., Prius III (XW30): до 136 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Superb II (B6) — около 15 075 ₸, Prius III (XW30) — около 15 075 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Superb II (B6): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; отказ мехатроника (трещина гидроаккумулятора, плата). Prius III (XW30): одна из самых надёжных трансмиссий.
Skoda Superb II (B6)
Toyota Prius III (XW30)