Toyota Camry XV40 — седан, который выпускался с 2006 по 2011 год. В народе его называют «камри 40ка», «сороковка», «камри», «камрюха». Это 4-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 7 поколений.
Основные двигатели: 2.4 (2AZ-FE) мощностью 167 л.с. Коробка передач — 5АКПП Aisin U250E, привод передний. Длина кузова 4815 мм, колёсная база 2775 мм, дорожный просвет 160 мм, бак 70 л.
Рестайлинг: в 2009 году — новая решётка, задние фонари, мотор 2.5 вместо 2.4 для части рынков. Двигатель по отзывам владельцев: расход масла из-за залегания поршневых колец (особенно до 2009 г.). Коробка по отзывам владельцев: толчки при переключениях на больших пробегах. Модель популярна на рынках: Казахстан, Узбекистан, Россия, Кыргызстан; собиралась в странах: Россия.
Также 3.5 V6 277 л.с.
Коробка: Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП)
- толчки при переключениях на больших пробегах
- износ соленоидов из-за старого масла
Что проверить при покупке: плавность переключений на прогретой коробке.
Совет: Надёжные коробки; несмотря на «необслуживаемость», масло лучше менять каждые 60–80 тыс. км.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на Toyota Camry XV40?
2.4, код 2AZ-FE, 167 л.с., 224 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (5АКПП Aisin U250E).
Какой клиренс и объём бака?
Дорожный просвет 160 мм, бак 70 л.
Какие болячки у камри 40ка?
Двигатель: расход масла из-за залегания поршневых колец (особенно до 2009 г.); срыв резьбы болтов головки блока в алюминиевом блоке; течь помпы. Коробка: толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2009: новая решётка, задние фонари, мотор 2.5 вместо 2.4 для части рынков.