Toyota Camry XV50 — седан, который выпускался с 2011 по 2017 год. В народе его называют «камри 50ка», «полтинник», «камри 55», «камри». Это 5-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 7 поколений.
Основные двигатели: 2.5 (2AR-FE) мощностью 181 л.с. Коробка передач — 6АКПП Aisin U760E, привод передний. Длина кузова 4850 мм, колёсная база 2775 мм, дорожный просвет 160 мм, бак 70 л.
Рестайлинг: в 2014 году — обширный рестайлинг (XV55): новый кузов спереди и сзади, мотор 2.0. Двигатель по отзывам владельцев: треск муфты VVT-i при холодном пуске. Коробка по отзывам владельцев: толчки при переключениях на больших пробегах. Модель популярна на рынках: Казахстан, Узбекистан, Россия, Кыргызстан; собиралась в странах: Россия.
Также 2.0 150 л.с., 3.5 V6 249 л.с.
Коробка: Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП)
- толчки при переключениях на больших пробегах
- износ соленоидов из-за старого масла
Что проверить при покупке: плавность переключений на прогретой коробке.
Совет: Надёжные коробки; несмотря на «необслуживаемость», масло лучше менять каждые 60–80 тыс. км.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на Toyota Camry XV50?
2.5, код 2AR-FE, 181 л.с., 231 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (6АКПП Aisin U760E).
Какой клиренс и объём бака?
Дорожный просвет 160 мм, бак 70 л.
Какие болячки у камри 50ка?
Двигатель: треск муфты VVT-i при холодном пуске; течь помпы; на больших пробегах — повышенный расход масла. Коробка: толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2014: обширный рестайлинг (XV55): новый кузов спереди и сзади, мотор 2.0.
тойота, тоёта, тойотa, тайота, камри, камрюха, 50ка, полтинник, 55, 55ка, пятидесятка