Volkswagen Polo V (седан) — седан, который выпускался с 2010 по 2020 год. В народе его называют «поло». Это 1-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 2 поколения.
Основные двигатели: 1.6 (CWVA (1.6 MPI)) мощностью 110 л.с. Коробка передач — 6АКПП Aisin 09G, привод передний. Длина кузова 4390 мм, колёсная база 2552 мм, дорожный просвет 163 мм, бак 55 л.
Рестайлинг: в 2015 году — новая решётка, бамперы и оптика, мотор 1.6 MPI 110 л.с.. Двигатель по отзывам владельцев: стук поршней на холодную (перекладка). Коробка по отзывам владельцев: удары при переключении 2–3 и 3–4. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан; собиралась в странах: Россия.
Также 1.4 TSI 125 л.с.
Двигатель: VW 1.6 MPI (CFNA, CWVA)
- стук поршней на холодную (перекладка)
- расход масла на ранних моторах
Что проверить при покупке: стук первые минуты после запуска; расход масла.
Совет: Мотор простой, неприятный звук на холодную обычно не критичен, но расход масла нужно контролировать.
Коробка: Aisin 09G (VW 6АКПП)
- удары при переключении 2–3 и 3–4
- износ гидроблока и соленоидов
Что проверить при покупке: удары и задержки переключений на прогретой коробке.
Совет: Масло каждые 60 тыс. км; капризна к старому маслу.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на Volkswagen Polo V (седан)?
1.6, код CWVA (1.6 MPI), 110 л.с., 153 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (6АКПП Aisin 09G).
Какой клиренс и объём бака?
Дорожный просвет 163 мм, бак 55 л.
Какие болячки у Polo V (седан)?
Двигатель: стук поршней на холодную (перекладка); расход масла на ранних моторах. Коробка: удары при переключении 2–3 и 3–4; износ гидроблока и соленоидов. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2015: новая решётка, бамперы и оптика, мотор 1.6 MPI 110 л.с..