Volkswagen Polo VI (лифтбек) — лифтбек, который выпускался с 2020 по 2022 год. В народе его называют «поло». Это 2-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 2 поколения.
Основные двигатели: 1.6 (CWVA (1.6 MPI)) мощностью 110 л.с. Коробка передач — 6АКПП Aisin 09G, привод передний. Длина кузова 4469 мм, колёсная база 2552 мм, дорожный просвет 163 мм, бак 55 л.
Поколение выпускалось без рестайлинга. Двигатель по отзывам владельцев: стук поршней на холодную (перекладка). Коробка по отзывам владельцев: удары при переключении 2–3 и 3–4. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан; собиралась в странах: Россия.
Также 1.4 TSI 125 л.с.
Двигатель: VW 1.6 MPI (CFNA, CWVA)
- стук поршней на холодную (перекладка)
- расход масла на ранних моторах
Что проверить при покупке: стук первые минуты после запуска; расход масла.
Совет: Мотор простой, неприятный звук на холодную обычно не критичен, но расход масла нужно контролировать.
Коробка: Aisin 09G (VW 6АКПП)
- удары при переключении 2–3 и 3–4
- износ гидроблока и соленоидов
Что проверить при покупке: удары и задержки переключений на прогретой коробке.
Совет: Масло каждые 60 тыс. км; капризна к старому маслу.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Поколение выпускалось без рестайлинга.
Какой двигатель стоит на Volkswagen Polo VI (лифтбек)?
1.6, код CWVA (1.6 MPI), 110 л.с., 155 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (6АКПП Aisin 09G).
Какой клиренс и объём бака?
Дорожный просвет 163 мм, бак 55 л.
Какие болячки у Polo VI (лифтбек)?
Двигатель: стук поршней на холодную (перекладка); расход масла на ранних моторах. Коробка: удары при переключении 2–3 и 3–4; износ гидроблока и соленоидов. Перед покупкой нужна диагностика.