X50 I немесе Mufasa I (NU2): қайсысы жақсы?
Belgee X50 I (2023–қазір) және Hyundai Mufasa I (NU2) (2023–қазір) салыстыруы: сипаттамалары, шығыны, салығы және ақаулары.
Belgee X50 I
Hyundai Mufasa I (NU2)Сипаттамалары
| Belgee X50 I | Hyundai Mufasa I (NU2) | |
|---|---|---|
| Шығарылған жылдары | 2023–қазір | 2023–қазір |
| Шанақ | кроссовер | кроссовер |
| Отын | бензин | бензин |
| Қозғалтқыштар | 1.5 Turbo | 2.0 MPI |
| Қуаты, дейін | 147 а.к. | 160 а.к. |
| Беріліс қорабы | робот (DCT) | автомат (АКПП) |
| Жетек | алдыңғы | алдыңғы |
| Шығыны, бастап | — | 6,9 л/100 км |
| Ұзындығы | — | 4 475 мм |
| Ені | — | 1 850 мм |
| Биіктігі | — | 1 665 мм |
| Доңғалақ базасы | — | 2 680 мм |
| Клиренс | — | 147 мм |
| 2026 жылғы салық (10 жасқа дейін) | ≈ 8 650 ₸ | ≈ 16 475 ₸ |
Жасылмен ең жақсы мән белгіленген.
Артықшылықтары, кемшіліктері және ақаулары
Belgee X50 I
Артықшылықтары
- Қазір шығарылады — жаңасын сатып алуға болады
Кемшіліктері
- Мотор Geely (1.5T, 2.0T, 2.4): 2.0T (JLH-4G20) Volvo Drive-E моторы негізінде жасалған
- 6/7DCT робот қорабы (Chery, Haval, Geely, Changan): орнынан қозғалғанда серпілістер мен кідіріс
- Тек алдыңғы жетек
Қозғалтқыш (Geely (1.5T, 2.0T, 2.4)): статистика шектеулі; 2.0T (JLH-4G20) Volvo Drive-E моторы негізінде жасалған.
Беріліс қорабы (6/7DCT робот (Chery, Haval, Geely, Changan)): орнынан қозғалғанда серпілу мен кешігу; кейбір қораптарда кептелісте қызып кету.
Hyundai Mufasa I (NU2)
Артықшылықтары
- Классикалық автомат, «робот» пен вариаторсыз
- Жергілікті құрастыру: Қазақстан
- Қазір шығарылады — жаңасын сатып алуға болады
Кемшіліктері
- Hyundai/Kia Nu 2.0 қозғалтқышы (G4NA, G4NB): цилиндрлердің қажалуы
- Hyundai/Kia автомат қорабы: 2–3 ауысқанда және тежегенде соққы
- Төмен клиренс: 147 мм
- Тек алдыңғы жетек
Қозғалтқыш (Hyundai/Kia Nu 2.0 (G4NA, G4NB)): цилиндр қабырғаларының сызылуы; май шығынының артуы; катализатор ұнтағы.
Беріліс қорабы (Hyundai/Kia автомат қорабы): 2–3 ауысқанда және тежегенде тепкілер; үлкен жүрістерде соленоидтар мен пакеттердің тозуы.
Қайсысын таңдау керек
- X50 I — егер маңыздырақ болса: 2026 жылғы салық.
- Mufasa I (NU2) — егер маңыздырақ болса: қуаты.
Модельден гөрі нақты көліктің жағдайы маңызды: сатып алар алдында қызмет көрсету тарихын тексеріп, қозғалтқыш пен қорапқа диагностика жасаңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Қайсысы қуатты: X50 I әлде Mufasa I (NU2)?
X50 I: 147 а.к. дейін, Mufasa I (NU2): 160 а.к. дейін.
Қазақстандағы көлік салығы қанша?
2026 жылға 10 жасқа дейінгі көлік үшін: X50 I — шамамен 8 650 ₸, Mufasa I (NU2) — шамамен 16 475 ₸ (негізгі қозғалтқыш бойынша). 10–20 жастағы көліктерге 0,7, 20 жастан асқандарға 0,5 коэффициенті қолданылады.