Tiggo 7 PHEV (CSH) I немесе Tiggo 7 Pro рестайлинг: қайсысы жақсы?
Chery Tiggo 7 PHEV (CSH) I (2024–қазір) және Chery Tiggo 7 Pro рестайлинг (2024–қазір) салыстыруы: сипаттамалары, шығыны, салығы және ақаулары.
Chery Tiggo 7 PHEV (CSH) IСипаттамалары
| Chery Tiggo 7 PHEV (CSH) I | Chery Tiggo 7 Pro рестайлинг | |
|---|---|---|
| Шығарылған жылдары | 2024–қазір | 2024–қазір |
| Шанақ | кроссовер | кроссовер |
| Отын | розеткадан қуатталатын гибрид (PHEV) | бензин |
| Қозғалтқыштар | 1.5 Turbo + электромотор | 1.5 Turbo |
| Қуаты, дейін | 143 а.к. | 150 а.к. |
| Айналу моменті, дейін | 215 Н·м | 275 Н·м |
| Беріліс қорабы | гибридті (DHT) | вариатор |
| Жетек | алдыңғы | алдыңғы |
| Ұзындығы | — | 4 500 мм |
| Ені | — | 1 842 мм |
| Доңғалақ базасы | — | 2 670 мм |
| Бак | 60 л | 51 л |
| 2026 жылғы салық (10 жасқа дейін) | ≈ 8 650 ₸ | ≈ 8 650 ₸ |
Жасылмен ең жақсы мән белгіленген.
Артықшылықтары, кемшіліктері және ақаулары
Chery Tiggo 7 PHEV (CSH) I
Артықшылықтары
- Гибридті моторлар (Chery CSH, BYD DM-i, Li Auto): технологиялар жаңа, сенімділік статистикасы әлі жиналуда
- Жергілікті құрастыру: Қазақстан
- Қазір шығарылады — жаңасын сатып алуға болады
Кемшіліктері
- Гибридті моторлар (Chery CSH, BYD DM-i, Li Auto): жаңа, сенімділік статистикасы әзірге аз
- Гибридті трансмиссия (DHT): жаңа, сенімділік статистикасы әзірге аз
- Тек алдыңғы жетек
Қозғалтқыш (Гибридті моторлар (Chery CSH, BYD DM-i, Li Auto)): технологиялар жаңа, сенімділік статистикасы әлі жиналуда.
Беріліс қорабы (Гибридті трансмиссия (DHT)): технология жаңа, статистика әлі жиналуда.
Chery Tiggo 7 Pro рестайлинг
Артықшылықтары
- Қазір шығарылады — жаңасын сатып алуға болады
- Өңірдің барлық негізгі нарықтарында сатылады — қосалқы бөлшектер мен шеберлер бар
Кемшіліктері
- Мотор Chery 1.5 (SQRE4T15C): май шығыны және қыста қысқа сапарларда майдың отынмен сұйылуы туралы шағымдар кездеседі
- Вариатор Chery CVT25: орнынан қозғалғанда серпілістер мен гуіл туралы шағымдар
- Тек алдыңғы жетек
Қозғалтқыш (Chery 1.5 (SQRE4T15C)): статистика әзірге шектеулі; май шығыны және қыста қысқа сапарларда майдың отынмен сұйылуы туралы шағымдар кездеседі.
Беріліс қорабы (Chery CVT25 вариаторы): статистика шектеулі; орнынан қозғалғанда серпілу мен гуілге шағымдар.
Қайсысын таңдау керек
- Tiggo 7 PHEV (CSH) I — егер маңыздырақ болса: бак.
- Tiggo 7 Pro рестайлинг — егер маңыздырақ болса: қуаты, айналу моменті.
Модельден гөрі нақты көліктің жағдайы маңызды: сатып алар алдында қызмет көрсету тарихын тексеріп, қозғалтқыш пен қорапқа диагностика жасаңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Қайсысы қуатты: Tiggo 7 PHEV (CSH) I әлде Tiggo 7 Pro рестайлинг?
Tiggo 7 PHEV (CSH) I: 143 а.к. дейін, Tiggo 7 Pro рестайлинг: 150 а.к. дейін.
Қазақстандағы көлік салығы қанша?
2026 жылға 10 жасқа дейінгі көлік үшін: Tiggo 7 PHEV (CSH) I — шамамен 8 650 ₸, Tiggo 7 Pro рестайлинг — шамамен 8 650 ₸ (негізгі қозғалтқыш бойынша). 10–20 жастағы көліктерге 0,7, 20 жастан асқандарға 0,5 коэффициенті қолданылады.