Rio IV (FB) немесе Corolla E210: қайсысы жақсы?
Kia Rio IV (FB) (2017–2023) және Toyota Corolla E210 (2018–қазір) салыстыруы: сипаттамалары, шығыны, салығы және ақаулары.
Kia Rio IV (FB)
Toyota Corolla E210Сипаттамалары
| Kia Rio IV (FB) | Toyota Corolla E210 | |
|---|---|---|
| Шығарылған жылдары | 2017–2023 | 2018–қазір |
| Шанақ | седан | седан |
| Отын | бензин | бензин |
| Қозғалтқыштар | 1.6 | 1.6 |
| Қуаты, дейін | 123 а.к. | 122 а.к. |
| Айналу моменті, дейін | 151 Н·м | 153 Н·м |
| Беріліс қорабы | автомат (АКПП) | вариатор |
| Жетек | алдыңғы | алдыңғы |
| Ұзындығы | 4 400 мм | 4 630 мм |
| Ені | 1 740 мм | 1 780 мм |
| Биіктігі | 1 470 мм | 1 435 мм |
| Доңғалақ базасы | 2 600 мм | 2 700 мм |
| Клиренс | 160 мм | 150 мм |
| Бак | 50 л | 50 л |
| 2026 жылғы салық (10 жасқа дейін) | ≈ 13 675 ₸ | ≈ 13 675 ₸ |
Жасылмен ең жақсы мән белгіленген.
Артықшылықтары, кемшіліктері және ақаулары
Kia Rio IV (FB)
Артықшылықтары
- Классикалық автомат, «робот» пен вариаторсыз
- Жергілікті құрастыру: Қазақстан, Ресей
- Өңірдің барлық негізгі нарықтарында сатылады — қосалқы бөлшектер мен шеберлер бар
Кемшіліктері
- Hyundai/Kia Gamma 1.6 қозғалтқышы (G4FC, G4FG): катализатордың бұзылуы және ұнтағының цилиндрлерге түсуі — қажалу
- Hyundai/Kia автомат қорабы: 2–3 ауысқанда және тежегенде соққы
Қозғалтқыш (Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC, G4FG)): катализатордың бұзылып, ұнтағының цилиндрлерге түсуі — қажалу; 150 мың км-ден кейін ГТМ шынжырының созылуы; тозғанда тықылдау (клапандар шайбалармен реттеледі).
Беріліс қорабы (Hyundai/Kia автомат қорабы): 2–3 ауысқанда және тежегенде тепкілер; үлкен жүрістерде соленоидтар мен пакеттердің тозуы.
Toyota Corolla E210
Артықшылықтары
- Toyota вариаторы: жалпы сенімді
- Қазір шығарылады — жаңасын сатып алуға болады
- Өңірдің барлық негізгі нарықтарында сатылады — қосалқы бөлшектер мен шеберлер бар
Кемшіліктері
- Toyota 1ZR-FE/FAE қозғалтқышы (1.6): 150 мың км-ден асқан жүрістерде май шығыны
- Toyota вариаторы: майы ескі болса — серпілу
Қозғалтқыш (Toyota 1ZR-FE/FAE (1.6)): 150 мың км-ден асқанда май шығыны; VVT-i муфтасының сықырлауы; помпаның ағуы.
Беріліс қорабы (Toyota вариаторы): жалпы сенімді; ескі майда — серпілу.
Қайсысын таңдау керек
- Rio IV (FB) — егер маңыздырақ болса: қуаты, клиренс.
- Corolla E210 — егер маңыздырақ болса: айналу моменті, доңғалақ базасы.
Модельден гөрі нақты көліктің жағдайы маңызды: сатып алар алдында қызмет көрсету тарихын тексеріп, қозғалтқыш пен қорапқа диагностика жасаңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Қайсысы қуатты: Rio IV (FB) әлде Corolla E210?
Rio IV (FB): 123 а.к. дейін, Corolla E210: 122 а.к. дейін.
Қайсысының клиренсі үлкен?
Rio IV (FB): 160 мм, Corolla E210: 150 мм.
Қазақстандағы көлік салығы қанша?
2026 жылға 10 жасқа дейінгі көлік үшін: Rio IV (FB) — шамамен 13 675 ₸, Corolla E210 — шамамен 13 675 ₸ (негізгі қозғалтқыш бойынша). 10–20 жастағы көліктерге 0,7, 20 жастан асқандарға 0,5 коэффициенті қолданылады.