Sportage III (SL) немесе Yeti I: қайсысы жақсы?
Kia Sportage III (SL) (2010–2016) және Skoda Yeti I (2009–2017) салыстыруы: сипаттамалары, шығыны, салығы және ақаулары.
Kia Sportage III (SL)
Skoda Yeti IСипаттамалары
| Kia Sportage III (SL) | Skoda Yeti I | |
|---|---|---|
| Шығарылған жылдары | 2010–2016 | 2009–2017 |
| Шанақ | кроссовер | кроссовер |
| Отын | бензин | бензин |
| Қозғалтқыштар | 2.0 | 1.8 TSI |
| Қуаты, дейін | 150 а.к. | 152 а.к. |
| Айналу моменті, дейін | 197 Н·м | 250 Н·м |
| Беріліс қорабы | автомат (АКПП) | робот (DCT) |
| Жетек | толық | толық |
| Ұзындығы | 4 440 мм | 4 222 мм |
| Ені | 1 855 мм | 1 793 мм |
| Биіктігі | 1 635 мм | 1 691 мм |
| Доңғалақ базасы | 2 640 мм | 2 578 мм |
| Клиренс | 172 мм | — |
| Бак | 58 л | 60 л |
| 2026 жылғы салық (10 жасқа дейін) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 15 075 ₸ |
Жасылмен ең жақсы мән белгіленген.
Артықшылықтары, кемшіліктері және ақаулары
Kia Sportage III (SL)
Артықшылықтары
- Толық жетекті нұсқалары бар
- Классикалық автомат, «робот» пен вариаторсыз
- Өңірдің барлық негізгі нарықтарында сатылады — қосалқы бөлшектер мен шеберлер бар
Кемшіліктері
- Hyundai/Kia Theta II қозғалтқышы (G4KD, G4KE, G4KJ): цилиндрлердің қажалуы (әсіресе тікелей бүркуі бар G4KJ)
- Hyundai/Kia автомат қорабы: 2–3 ауысқанда және тежегенде соққы
Қозғалтқыш (Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ)): цилиндрлердің қажалуы (әсіресе тікелей бүркуі бар G4KJ); тықылдау және май шығыны; цилиндрлердегі катализатор ұнтағы.
Беріліс қорабы (Hyundai/Kia автомат қорабы): 2–3 ауысқанда және тежегенде тепкілер; үлкен жүрістерде соленоидтар мен пакеттердің тозуы.
Skoda Yeti I
Артықшылықтары
- Толық жетекті нұсқалары бар
Кемшіліктері
- Мотор VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI): екінші буын моторларында май шығыны (поршень сақиналары)
- Қорап DSG/S tronic дымқыл ілініспен: үлкен жүрістерде іліністер мен мехатрониктің тозуы
Қозғалтқыш (VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI)): екінші буын моторларында май шығыны (поршень сақиналары); ерте моторларда ГТМ шынжырының созылуы және керу құрылғысы; пластик помпа мен термостат модулінің ағуы.
Беріліс қорабы (Дымқыл ілінісулі DSG/S tronic): үлкен жүрістерде ілінісулер мен мехатрониктің тозуы; майды ауыстырмаса тез тозады.
Қайсысын таңдау керек
- Sportage III (SL) — егер маңыздырақ болса: доңғалақ базасы.
- Yeti I — егер маңыздырақ болса: қуаты, айналу моменті, бак, 2026 жылғы салық.
Модельден гөрі нақты көліктің жағдайы маңызды: сатып алар алдында қызмет көрсету тарихын тексеріп, қозғалтқыш пен қорапқа диагностика жасаңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Қайсысы қуатты: Sportage III (SL) әлде Yeti I?
Sportage III (SL): 150 а.к. дейін, Yeti I: 152 а.к. дейін.
Қазақстандағы көлік салығы қанша?
2026 жылға 10 жасқа дейінгі көлік үшін: Sportage III (SL) — шамамен 16 475 ₸, Yeti I — шамамен 15 075 ₸ (негізгі қозғалтқыш бойынша). 10–20 жастағы көліктерге 0,7, 20 жастан асқандарға 0,5 коэффициенті қолданылады.