Mitsubishi Pajero Sport II — внедорожник, который выпускался с 2008 по 2016 год. В народе его называют «паджеро спорт», «пажеро спорт». Это 2-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 3 поколения.
Основные двигатели: 2.5 дизель (4D56 (Hi-Power)) мощностью 178 л.с. Коробка передач — 5АКПП Mitsubishi V5A51 (INVECS-II), привод полный. Длина кузова 4695 мм, колёсная база 2800 мм, дорожный просвет 215 мм, бак 70 л.
Рестайлинг: в 2013 году — новые бамперы, решётка и фары. Двигатель по отзывам владельцев: форсунки и ТНВД при плохом топливе. Коробка по отзывам владельцев: толчки при износе гидроблока. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан.
Также 2.5 дизель 136 л.с., 3.0 V6 222 л.с.
Коробка: АКПП Mitsubishi V4A51/V5A51 (INVECS-II)
- толчки при износе гидроблока
- перегрев при буксовке и тяжёлом прицепе
Что проверить при покупке: плавность переключений; запах и цвет масла.
Совет: Масло каждые 40–60 тыс. км; при прицепе стоит поставить дополнительный радиатор.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на Mitsubishi Pajero Sport II?
2.5 дизель, код 4D56 (Hi-Power), 178 л.с., 350 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (5АКПП Mitsubishi V5A51 (INVECS-II)).
Какой клиренс и объём бака?
Дорожный просвет 215 мм, бак 70 л.
Какие болячки у Pajero Sport II?
Двигатель: форсунки и ТНВД при плохом топливе; у 4N15 — сажевый фильтр и EGR. Коробка: толчки при износе гидроблока; перегрев при буксовке и тяжёлом прицепе. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2013: новые бамперы, решётка и фары.
митсубиси, мицубиси, митсубиши, мицубиши, мицу, мицик, паджеро спорт, пажеро спорт, паджеро спорт 2, пажеро спорт 2
