Сравнение Audi A4 B9 (2015–н.в.) и Kia Optima IV (JF) (2015–2020): характеристики, расход, налог и болячки.
Audi A4 B9 и Kia Optima IV (JF) — седаны близкого класса и времени выпуска: A4 B9 выпускается с 2015 года, Optima IV (JF) выпускался в 2015–2020 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: A4 B9 мощнее: до 190 л.с. против 188 л.с. у Optima IV (JF); налог на транспорт в Казахстане меньше у A4 B9: около 16 475 ₸ против 28 750 ₸ в год.
| Audi A4 B9 | Kia Optima IV (JF) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2015–н.в. | 2015–2020 |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.0 TFSI (40 TFSI) | 2.4 |
| Мощность, до | 190 л.с. | 188 л.с. |
| Крутящий момент, до | 320 Нм | 241 Нм |
| Коробка | Робот (DCT) | АКПП |
| Привод | передний | передний |
| Длина | 4 726 мм | 4 855 мм |
| Ширина | 1 842 мм | 1 860 мм |
| Высота | 1 427 мм | 1 465 мм |
| Колёсная база | 2 820 мм | 2 805 мм |
| Клиренс | — | 155 мм |
| Бак | 54 л | 70 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 28 750 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI)): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; растяжение цепи ГРМ и натяжитель на ранних моторах; течь пластиковой помпы и модуля термостата.
Коробка (DSG/S tronic с мокрым сцеплением): износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах; без замены масла быстро изнашивается.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ)): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); стук и расход масла; крошка катализатора в цилиндрах.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
A4 B9: до 190 л.с., Optima IV (JF): до 188 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: A4 B9 — около 16 475 ₸, Optima IV (JF) — около 28 750 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
A4 B9: расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах. Optima IV (JF): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); пинки при переключениях 2–3 и при торможении.
Audi A4 B9