Сравнение BMW X6 E71 (2008–2014) и Honda Pilot II (2008–2015): характеристики, расход, налог и болячки.
BMW X6 E71 и Honda Pilot II — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: X6 E71 выпускался в 2008–2014 годах, Pilot II выпускался в 2008–2015 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: X6 E71 мощнее: до 306 л.с. против 249 л.с. у Pilot II; налог на транспорт в Казахстане меньше у X6 E71: около 42 425 ₸ против 68 375 ₸ в год.
| BMW X6 E71 | Honda Pilot II | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2008–2014 | 2008–2015 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.0 Turbo (35i) | 3.5 V6 |
| Мощность, до | 306 л.с. | 249 л.с. |
| Крутящий момент, до | 400 Нм | 343 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 877 мм | 4 860 мм |
| Ширина | 1 983 мм | 2 000 мм |
| Высота | 1 690 мм | 1 845 мм |
| Колёсная база | 2 933 мм | 2 775 мм |
| Бак | 85 л | 79 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 42 425 ₸ | ≈ 68 375 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (BMW N54/N55 (3.0 Turbo)): течь масла из корпуса фильтра и теплообменника; дребезг вестгейта; отказ электропомпы; у N54 — форсунки и ТНВД.
Коробка (ZF 5HP/6HP): износ втулок и мехатроника; удары при переключениях.
Сильные стороны
Слабые стороны
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
X6 E71: до 306 л.с., Pilot II: до 249 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: X6 E71 — около 42 425 ₸, Pilot II — около 68 375 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
X6 E71: течь масла из корпуса фильтра и теплообменника; износ втулок и мехатроника. Pilot II: типичных болячек в нашей базе нет.
BMW X6 E71
Honda Pilot II