Сравнение BYD Chazor I (2024–н.в.) и Geely Emgrand IV (SS11) (2021–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
BYD Chazor I и Geely Emgrand IV (SS11) — седаны близкого класса и времени выпуска: Chazor I выпускается с 2024 года, Emgrand IV (SS11) выпускается с 2021 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Emgrand IV (SS11) мощнее: до 122 л.с. против 110 л.с. у Chazor I.
| BYD Chazor I | Geely Emgrand IV (SS11) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2024–н.в. | 2021–н.в. |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Подзаряжаемый гибрид (PHEV) | Бензин |
| Двигатели | 1.5 + электромотор | 1.5 |
| Мощность, до | 110 л.с. | 122 л.с. |
| Крутящий момент, до | 135 Нм | 142 Нм |
| Коробка | Гибридная (DHT) | Вариатор |
| Привод | передний | передний |
| Длина | — | 4 638 мм |
| Ширина | — | 1 820 мм |
| Высота | — | 1 460 мм |
| Колёсная база | — | 2 650 мм |
| Бак | — | 50 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 8 650 ₸ | ≈ 8 650 ₸ |
| Сборка | Узбекистан | — |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Гибридные моторы (Chery CSH, BYD DM-i, Li Auto)): технологии новые, статистика по надёжности ещё набирается.
Коробка (Гибридная трансмиссия (DHT)): технология новая, статистика ещё набирается.
Сильные стороны
Слабые стороны
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Chazor I: до 110 л.с., Emgrand IV (SS11): до 122 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Chazor I — около 8 650 ₸, Emgrand IV (SS11) — около 8 650 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Chazor I: технологии новые, статистика по надёжности ещё набирается; технология новая, статистика ещё набирается. Emgrand IV (SS11): типичных болячек в нашей базе нет.
BYD Chazor I
Geely Emgrand IV (SS11)