Сравнение Geely Emgrand IV (SS11) (2021–н.в.) и Toyota Corolla E210 (2018–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
Geely Emgrand IV (SS11) и Toyota Corolla E210 — седаны близкого класса и времени выпуска: Emgrand IV (SS11) выпускается с 2021 года, Corolla E210 выпускается с 2018 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: налог на транспорт в Казахстане меньше у Emgrand IV (SS11): около 8 650 ₸ против 13 675 ₸ в год.
| Geely Emgrand IV (SS11) | Toyota Corolla E210 | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2021–н.в. | 2018–н.в. |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 1.5 | 1.6 |
| Мощность, до | 122 л.с. | 122 л.с. |
| Крутящий момент, до | 142 Нм | 153 Нм |
| Коробка | Вариатор | Вариатор |
| Привод | передний | передний |
| Длина | 4 638 мм | 4 630 мм |
| Ширина | 1 820 мм | 1 780 мм |
| Высота | 1 460 мм | 1 435 мм |
| Колёсная база | 2 650 мм | 2 700 мм |
| Клиренс | — | 150 мм |
| Бак | 50 л | 50 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 8 650 ₸ | ≈ 13 675 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota 1ZR-FE/FAE (1.6)): расход масла на пробегах от 150 тыс. км; треск муфты VVT-i; течь помпы.
Коробка (Вариатор Toyota): в целом надёжные; при старом масле — рывки.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Emgrand IV (SS11): до 122 л.с., Corolla E210: до 122 л.с. Мощность одинаковая.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Emgrand IV (SS11) — около 8 650 ₸, Corolla E210 — около 13 675 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Emgrand IV (SS11): типичных болячек в нашей базе нет. Corolla E210: расход масла на пробегах от 150 тыс. км; в целом надёжные; при старом масле — рывки.
Geely Emgrand IV (SS11)
Toyota Corolla E210