Сравнение Changan CS75 Plus III (2023–2025) и Hyundai Mufasa I (NU2) (2023–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
Changan CS75 Plus III и Hyundai Mufasa I (NU2) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: CS75 Plus III выпускался в 2023–2025 годах, Mufasa I (NU2) выпускается с 2023 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: CS75 Plus III мощнее: до 181 л.с. против 160 л.с. у Mufasa I (NU2); у CS75 Plus III больше клиренс: 170 мм против 147 мм; налог на транспорт в Казахстане меньше у CS75 Plus III: около 8 650 ₸ против 16 475 ₸ в год.
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Changan CS75 Plus III
Сильные стороны
- Коробка АКПП Aisin: в целом надёжная
- Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть
Слабые стороны
- Мотор Changan Blue Core: новый, статистики надёжности пока мало
- Коробка АКПП Aisin: на больших пробегах — износ гидроблока
- Только передний привод
Двигатель (Changan Blue Core): статистика ограничена; массовых серьёзных проблем пока не известно.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Hyundai Mufasa I (NU2)
Сильные стороны
- Классический автомат, без «робота» и вариатора
- Местная сборка: Казахстан
- Выпускается сейчас — можно купить новой
Слабые стороны
- Мотор Hyundai/Kia Nu 2.0 (G4NA, G4NB): задиры цилиндров
- Коробка АКПП Hyundai/Kia: пинки при переключениях 2–3 и при торможении
- Низкий клиренс: 147 мм
- Только передний привод
Двигатель (Hyundai/Kia Nu 2.0 (G4NA, G4NB)): задиры цилиндров; повышенный расход масла; крошка катализатора.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Что мощнее: CS75 Plus III или Mufasa I (NU2)?
CS75 Plus III: до 181 л.с., Mufasa I (NU2): до 160 л.с.
Что экономичнее: CS75 Plus III или Mufasa I (NU2)?
Паспортный расход CS75 Plus III — от 6,9 л/100 км, Mufasa I (NU2) — от 6,9 л/100 км. Реальный расход в городе обычно выше паспортного.
У кого больше клиренс?
CS75 Plus III: 170 мм, Mufasa I (NU2): 147 мм.
Какой налог на транспорт в Казахстане?
За 2026 год для машины младше 10 лет: CS75 Plus III — около 8 650 ₸, Mufasa I (NU2) — около 16 475 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Какие у них типичные болячки?
CS75 Plus III: статистика ограничена; массовых серьёзных проблем пока не известно; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока. Mufasa I (NU2): задиры цилиндров; пинки при переключениях 2–3 и при торможении.