Сравнение Chery Tiggo (T11) I (2005–2016) и SsangYong Kyron I (2005–2015): характеристики, расход, налог и болячки.
Chery Tiggo (T11) I и SsangYong Kyron I — машины близкого класса и времени выпуска: Tiggo (T11) I выпускался в 2005–2016 годах, Kyron I выпускался в 2005–2015 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Kyron I мощнее: до 141 л.с. против 136 л.с. у Tiggo (T11) I.
| Chery Tiggo (T11) I | SsangYong Kyron I | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2005–2016 | 2005–2015 |
| Кузов | Кроссовер | Внедорожник |
| Топливо | Бензин | Дизель |
| Двигатели | 2.0 | 2.0 дизель |
| Мощность, до | 136 л.с. | 141 л.с. |
| Крутящий момент, до | 180 Нм | 310 Нм |
| Коробка | МКПП | АКПП |
| Привод | передний | полный |
| Длина | 4 285 мм | 4 660 мм |
| Ширина | 1 765 мм | 1 880 мм |
| Высота | 1 715 мм | 1 755 мм |
| Колёсная база | 2 510 мм | 2 740 мм |
| Клиренс | — | 199 мм |
| Бак | 55 л | 75 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 16 475 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (SsangYong D20DT/D20DTR (2.0 дизель)): форсунки и ТНВД при плохом топливе; закоксовка клапана EGR; износ турбины на больших пробегах.
Коробка (Mercedes 722.x (4–5АКПП)): очень надёжные; течь переходника и проводки.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Tiggo (T11) I: до 136 л.с., Kyron I: до 141 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Tiggo (T11) I — около 16 475 ₸, Kyron I — около 16 475 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Tiggo (T11) I: типичных болячек в нашей базе нет. Kyron I: форсунки и ТНВД при плохом топливе; очень надёжные; течь переходника и проводки.
SsangYong Kyron I