SsangYong Kyron I — внедорожник, который выпускался с 2005 по 2015 год.
Основные двигатели: 2.0 дизель (D20DT) мощностью 141 л.с. Коробка передач — 5АКПП Mercedes 722.6 (DSI), привод полный. Длина кузова 4660 мм, колёсная база 2740 мм, дорожный просвет 199 мм, бак 75 л.
Рестайлинг: в 2007 году — новая передняя часть и решётка. Двигатель по отзывам владельцев: форсунки и ТНВД при плохом топливе. Коробка по отзывам владельцев: очень надёжные; течь переходника и проводки. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия.
Также 2.3 бензин 150 л.с., 2.7 дизель 165 л.с.
Двигатель: SsangYong D20DT/D20DTR (2.0 дизель)
- форсунки и ТНВД при плохом топливе
- закоксовка клапана EGR
- износ турбины на больших пробегах
Что проверить при покупке: дымность и запуск на холодную; свист или масло в патрубках турбины.
Совет: Заправляться на проверенных АЗС, менять топливный фильтр чаще регламента.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Какой двигатель стоит на SsangYong Kyron I?
2.0 дизель, код D20DT, 141 л.с., 310 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (5АКПП Mercedes 722.6 (DSI)).
Какой клиренс и объём бака?
Дорожный просвет 199 мм, бак 75 л.
Какие болячки у Kyron I?
Двигатель: форсунки и ТНВД при плохом топливе; закоксовка клапана EGR; износ турбины на больших пробегах. Коробка: очень надёжные; течь переходника и проводки. Перед покупкой нужна диагностика.
Когда был рестайлинг?
2007: новая передняя часть и решётка.
