Ford Explorer V и Mercedes-Benz M-Class / GLE W166 (ML / GLE) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Explorer V выпускался в 2010–2019 годах, M-Class / GLE W166 (ML / GLE) выпускался в 2011–2019 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Explorer V или M-Class / GLE W166 (ML / GLE): что лучше?
Сравнение Ford Explorer V (2010–2019) и Mercedes-Benz M-Class / GLE W166 (ML / GLE) (2011–2019): характеристики, расход, налог и болячки.
Характеристики
| Ford Explorer V | Mercedes-Benz M-Class / GLE W166 (ML / GLE) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2010–2019 | 2011–2019 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.5 V6 | 3.5 V6 (ML350 / GLE400) |
| Мощность, до | 249 л.с. | 249 л.с. |
| Крутящий момент, до | 346 Нм | 340 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 5 006 мм | 4 804 мм |
| Ширина | 2 004 мм | 1 926 мм |
| Высота | 1 803 мм | 1 796 мм |
| Колёсная база | 2 860 мм | 2 915 мм |
| Бак | 70 л | 93 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 68 375 ₸ | ≈ 68 375 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные и слабые стороны, болячки
Ford Explorer V
Сильные стороны
- Мощные версии: до 249 л.с.
- Есть версии с полным приводом
- Классический автомат, без «робота» и вариатора
- Большой бак: 70 л
Слабые стороны
- Мотор Ford Duratec/Zetec/EcoBoost: у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания
- Коробка Ford 6F35/6F50/4F27E: износ гидроблока и соленоидов
Двигатель (Ford Duratec/Zetec/EcoBoost): у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; у EcoBoost — перегрев и течи антифриза на 1.6.
Коробка (Ford 6F35/6F50/4F27E): износ гидроблока и соленоидов; толчки при переключениях.
Mercedes-Benz M-Class / GLE W166 (ML / GLE)
Сильные стороны
- Мощные версии: до 249 л.с.
- Есть версии с полным приводом
- Классический автомат, без «робота» и вариатора
- Большой бак: 93 л
Слабые стороны
- Мотор Mercedes M254/M256/M276/M278/M176: моторы сложные и дорогие в ремонте
- Коробка Mercedes 7G-Tronic (722.9): отказ платы управления (датчики скорости)
Двигатель (Mercedes M254/M256/M276/M278/M176): моторы сложные и дорогие в ремонте; встречаются течи масла и проблемы с цепью у M276/M278 на больших пробегах.
Коробка (Mercedes 7G-Tronic (722.9)): отказ платы управления (датчики скорости); износ гидроблока.
Что выбрать
- Explorer V — если важнее: крутящий момент.
- M-Class / GLE W166 (ML / GLE) — если важнее: колёсная база, бак.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Частые вопросы
Что мощнее: Explorer V или M-Class / GLE W166 (ML / GLE)?
Explorer V: до 249 л.с., M-Class / GLE W166 (ML / GLE): до 249 л.с. Мощность одинаковая.
Какой налог на транспорт в Казахстане?
За 2026 год для машины младше 10 лет: Explorer V — около 68 375 ₸, M-Class / GLE W166 (ML / GLE) — около 68 375 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Какие у них типичные болячки?
Explorer V: у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; износ гидроблока и соленоидов. M-Class / GLE W166 (ML / GLE): моторы сложные и дорогие в ремонте; встречаются течи масла и проблемы с цепью у M276/M278 на больших пробегах; отказ платы управления (датчики скорости).
Ford Explorer V
Mercedes-Benz M-Class / GLE W166 (ML / GLE)