Сравнение Ford Focus универсал III (2010–2019) и Mazda 6 универсал II (GH) (2008–2012): характеристики, расход, налог и болячки.
Ford Focus универсал III и Mazda 6 универсал II (GH) — универсалы близкого класса и времени выпуска: Focus универсал III выпускался в 2010–2019 годах, 6 универсал II (GH) выпускался в 2008–2012 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: 6 универсал II (GH) мощнее: до 147 л.с. против 125 л.с. у Focus универсал III; налог на транспорт в Казахстане меньше у Focus универсал III: около 13 675 ₸ против 16 475 ₸ в год.
| Ford Focus универсал III | Mazda 6 универсал II (GH) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2010–2019 | 2008–2012 |
| Кузов | Универсал | Универсал |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 1.6 Ti-VCT | 2.0 |
| Мощность, до | 125 л.с. | 147 л.с. |
| Крутящий момент, до | 159 Нм | 184 Нм |
| Коробка | Робот (DCT) | АКПП |
| Привод | передний | передний |
| Длина | 4 556 мм | 4 765 мм |
| Ширина | 1 823 мм | 1 795 мм |
| Высота | 1 505 мм | 1 490 мм |
| Колёсная база | 2 648 мм | 2 725 мм |
| Бак | 55 л | 64 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 13 675 ₸ | ≈ 16 475 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Ford Duratec/Zetec/EcoBoost): у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; у EcoBoost — перегрев и течи антифриза на 1.6.
Коробка (Ford PowerShift DPS6): вибрация и рывки сухого сцепления; течь сальников полуосей на сцепление; отказ блока управления.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Mazda Z6 / LF / FS): расход масла на пробегах; нагар и закоксовка колец.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Focus универсал III: до 125 л.с., 6 универсал II (GH): до 147 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Focus универсал III — около 13 675 ₸, 6 универсал II (GH) — около 16 475 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Focus универсал III: у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; вибрация и рывки сухого сцепления. 6 универсал II (GH): расход масла на пробегах.
Ford Focus универсал III
Mazda 6 универсал II (GH)