Сравнение Ford Kuga I (2008–2012) и Hyundai Santa Fe II (CM) (2006–2012): характеристики, расход, налог и болячки.
Ford Kuga I и Hyundai Santa Fe II (CM) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Kuga I выпускался в 2008–2012 годах, Santa Fe II (CM) выпускался в 2006–2012 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Kuga I мощнее: до 200 л.с. против 197 л.с. у Santa Fe II (CM); налог на транспорт в Казахстане меньше у Santa Fe II (CM): около 27 350 ₸ против 29 450 ₸ в год.
| Ford Kuga I | Hyundai Santa Fe II (CM) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2008–2012 | 2006–2012 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Дизель |
| Двигатели | 2.5 Turbo | 2.2 CRDi |
| Мощность, до | 200 л.с. | 197 л.с. |
| Крутящий момент, до | 320 Нм | 436 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 443 мм | 4 675 мм |
| Ширина | 1 842 мм | 1 890 мм |
| Высота | 1 677 мм | 1 795 мм |
| Колёсная база | 2 690 мм | 2 700 мм |
| Клиренс | — | 203 мм |
| Бак | 66 л | 75 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 29 450 ₸ | ≈ 27 350 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Ford Duratec/Zetec/EcoBoost): у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; у EcoBoost — перегрев и течи антифриза на 1.6.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia R 2.2 CRDi (D4HB)): форсунки и ТНВД боятся плохого топлива; засорение сажевого фильтра и клапана EGR.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Kuga I: до 200 л.с., Santa Fe II (CM): до 197 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Kuga I — около 29 450 ₸, Santa Fe II (CM) — около 27 350 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Kuga I: у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока. Santa Fe II (CM): форсунки и ТНВД боятся плохого топлива.
Hyundai Santa Fe II (CM)