Сравнение Ford Kuga I (2008–2012) и Toyota Venza I (AV10) (2008–2017): характеристики, расход, налог и болячки.
Ford Kuga I и Toyota Venza I (AV10) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Kuga I выпускался в 2008–2012 годах, Venza I (AV10) выпускался в 2008–2017 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Kuga I мощнее: до 200 л.с. против 185 л.с. у Venza I (AV10); налог на транспорт в Казахстане меньше у Kuga I: около 29 450 ₸ против 40 325 ₸ в год.
| Ford Kuga I | Toyota Venza I (AV10) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2008–2012 | 2008–2017 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.5 Turbo | 2.7 |
| Мощность, до | 200 л.с. | 185 л.с. |
| Крутящий момент, до | 320 Нм | 250 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 443 мм | 4 800 мм |
| Ширина | 1 842 мм | 1 905 мм |
| Высота | 1 677 мм | 1 610 мм |
| Колёсная база | 2 690 мм | 2 775 мм |
| Бак | 66 л | 67 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 29 450 ₸ | ≈ 40 325 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Ford Duratec/Zetec/EcoBoost): у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; у EcoBoost — перегрев и течи антифриза на 1.6.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Сильные стороны
Слабые стороны
Коробка (Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП)): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Kuga I: до 200 л.с., Venza I (AV10): до 185 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Kuga I — около 29 450 ₸, Venza I (AV10) — около 40 325 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Kuga I: у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока. Venza I (AV10): толчки при переключениях на больших пробегах.
Toyota Venza I (AV10)