Сравнение Audi Q5 I (8R) (2008–2017) и Ford Kuga I (2008–2012): характеристики, расход, налог и болячки.
Audi Q5 I (8R) и Ford Kuga I — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Q5 I (8R) выпускался в 2008–2017 годах, Kuga I выпускался в 2008–2012 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Q5 I (8R) мощнее: до 211 л.с. против 200 л.с. у Kuga I; налог на транспорт в Казахстане меньше у Q5 I (8R): около 16 475 ₸ против 29 450 ₸ в год.
| Audi Q5 I (8R) | Ford Kuga I | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2008–2017 | 2008–2012 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.0 TFSI | 2.5 Turbo |
| Мощность, до | 211 л.с. | 200 л.с. |
| Крутящий момент, до | 350 Нм | 320 Нм |
| Коробка | Робот (DCT) | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 629 мм | 4 443 мм |
| Ширина | 1 880 мм | 1 842 мм |
| Высота | 1 653 мм | 1 677 мм |
| Колёсная база | 2 807 мм | 2 690 мм |
| Бак | 75 л | 66 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 29 450 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI)): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; растяжение цепи ГРМ и натяжитель на ранних моторах; течь пластиковой помпы и модуля термостата.
Коробка (DSG/S tronic с мокрым сцеплением): износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах; без замены масла быстро изнашивается.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Ford Duratec/Zetec/EcoBoost): у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; у EcoBoost — перегрев и течи антифриза на 1.6.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Q5 I (8R): до 211 л.с., Kuga I: до 200 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Q5 I (8R) — около 16 475 ₸, Kuga I — около 29 450 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Q5 I (8R): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах. Kuga I: у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Audi Q5 I (8R)