Сравнение Haval H9 II (2024–н.в.) и Jetour T1 I (2024–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
Haval H9 II и Jetour T1 I — внедорожники близкого класса и времени выпуска: H9 II выпускается с 2024 года, T1 I выпускается с 2024 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: T1 I мощнее: до 245 л.с. против 231 л.с. у H9 II.
| Haval H9 II | Jetour T1 I | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2024–н.в. | 2024–н.в. |
| Кузов | Внедорожник | Внедорожник |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.0 Turbo | 2.0 Turbo |
| Мощность, до | 231 л.с. | 245 л.с. |
| Крутящий момент, до | 380 Нм | — |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0–100, от | — | 8,6 с |
| Расход, от | — | 9,7 л/100 км |
| Длина | 4 950 мм | — |
| Ширина | 1 976 мм | — |
| Колёсная база | 2 850 мм | — |
| Клиренс | — | 190 мм |
| Снаряжённая масса | — | 1 862 кг |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 16 475 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (BMW N20 (2.0 Turbo)): износ направляющей цепи ГРМ на моторах до ~2015 г.; течь масла.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Chery 1.6/2.0 TGDI (SQRF4J16, SQRF4J20)): статистика ограничена; встречаются жалобы на разжижение масла топливом в холод и нагар при городской езде.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
H9 II: до 231 л.с., T1 I: до 245 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: H9 II — около 16 475 ₸, T1 I — около 16 475 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
H9 II: износ направляющей цепи ГРМ на моторах до ~2015 г.. T1 I: статистика ограничена; встречаются жалобы на разжижение масла топливом в холод и нагар при городской езде.
Haval H9 II
Jetour T1 I