Қазақша · English

Elantra VI (AD) или Superb III (B8): что лучше?

Сравнение Hyundai Elantra VI (AD) (2015–2020) и Skoda Superb III (B8) (2015–2023): характеристики, расход, налог и болячки.

Hyundai Elantra VI (AD)Hyundai Elantra VI (AD)Skoda Superb III (B8)Skoda Superb III (B8)

Hyundai Elantra VI (AD) и Skoda Superb III (B8) — машины близкого класса и времени выпуска: Elantra VI (AD) выпускался в 2015–2020 годах, Superb III (B8) выпускался в 2015–2023 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.

Коротко: налог на транспорт в Казахстане меньше у Superb III (B8): около 8 650 ₸ против 16 475 ₸ в год.

Характеристики

Hyundai Elantra VI (AD)Skoda Superb III (B8)
Годы выпуска2015–20202015–2023
КузовСеданЛифтбек
ТопливоБензинБензин
Двигатели2.01.4 TSI
Мощность, до150 л.с.150 л.с.
Крутящий момент, до192 Нм250 Нм
КоробкаАКППРобот (DCT)
Приводпереднийпередний
Длина4 570 мм4 861 мм
Ширина1 800 мм1 864 мм
Высота1 450 мм1 468 мм
Колёсная база2 700 мм2 841 мм
Клиренс150 мм—
Бак50 л66 л
Налог 2026 (машина до 10 лет)≈ 16 475 ₸≈ 8 650 ₸
СборкаКазахстан—

Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.

Сильные и слабые стороны, болячки

Hyundai Elantra VI (AD)

Сильные стороны

  • Классический автомат, без «робота» и вариатора
  • Местная сборка: Казахстан
  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор Hyundai/Kia Nu 2.0 (G4NA, G4NB): задиры цилиндров
  • Коробка АКПП Hyundai/Kia: пинки при переключениях 2–3 и при торможении

Двигатель (Hyundai/Kia Nu 2.0 (G4NA, G4NB)): задиры цилиндров; повышенный расход масла; крошка катализатора.

Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.

Skoda Superb III (B8)

Сильные стороны

  • Нет данных

Слабые стороны

  • Мотор VW EA211 (1.2–1.4 TSI): течь модуля помпы и термостата
  • Коробка DSG DQ200 (7 ступеней, сухое сцепление): отказ мехатроника (трещина гидроаккумулятора, плата)

Двигатель (VW EA211 (1.2–1.4 TSI)): течь модуля помпы и термостата; дребезг клапана вестгейта турбины.

Коробка (DSG DQ200 (7 ступеней, сухое сцепление)): отказ мехатроника (трещина гидроаккумулятора, плата); износ сухого сцепления; рывки при трогании и в пробках.

Что выбрать

Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.

Частые вопросы

Что мощнее: Elantra VI (AD) или Superb III (B8)?

Elantra VI (AD): до 150 л.с., Superb III (B8): до 150 л.с. Мощность одинаковая.

Какой налог на транспорт в Казахстане?

За 2026 год для машины младше 10 лет: Elantra VI (AD) — около 16 475 ₸, Superb III (B8) — около 8 650 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.

Какие у них типичные болячки?

Elantra VI (AD): задиры цилиндров; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Superb III (B8): течь модуля помпы и термостата; отказ мехатроника (трещина гидроаккумулятора, плата).

Другие сравнения