Сравнение Hyundai Tucson IV (NX4) (2020–н.в.) и Jetour X70 Plus I (2020–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
Hyundai Tucson IV (NX4) и Jetour X70 Plus I — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Tucson IV (NX4) выпускается с 2020 года, X70 Plus I выпускается с 2020 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: у X70 Plus I больше клиренс: 204 мм против 181 мм; налог на транспорт в Казахстане меньше у X70 Plus I: около 13 675 ₸ против 16 475 ₸ в год.
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Hyundai Tucson IV (NX4)
Сильные стороны
- Есть версии с полным приводом
- Классический автомат, без «робота» и вариатора
- Местная сборка: Казахстан
- Выпускается сейчас — можно купить новой
Слабые стороны
- Коробка АКПП Hyundai/Kia: пинки при переключениях 2–3 и при торможении
- Мотор Hyundai/Kia Smartstream G2.5: встречаются жалобы на расход масла
Двигатель (Hyundai/Kia Smartstream): моторы новые, массовых проблем пока немного.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Jetour X70 Plus I
Сильные стороны
- Высокий клиренс: 204 мм
- Выпускается сейчас — можно купить новой
Слабые стороны
- Мотор Chery 1.6/2.0 TGDI (SQRF4J16, SQRF4J20): встречаются жалобы на разжижение масла топливом в холод и нагар при городской езде
- Коробка Робот 6/7DCT (Chery, Haval, Geely, Changan): рывки и задержка при трогании
- Только передний привод
Двигатель (Chery 1.6/2.0 TGDI (SQRF4J16, SQRF4J20)): статистика ограничена; встречаются жалобы на разжижение масла топливом в холод и нагар при городской езде.
Коробка (Робот 6/7DCT (Chery, Haval, Geely, Changan)): рывки и задержка при трогании; перегрев в пробках у части коробок.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Что мощнее: Tucson IV (NX4) или X70 Plus I?
Tucson IV (NX4): до 190 л.с., X70 Plus I: до 190 л.с. Мощность одинаковая.
У кого больше клиренс?
Tucson IV (NX4): 181 мм, X70 Plus I: 204 мм.
Какой налог на транспорт в Казахстане?
За 2026 год для машины младше 10 лет: Tucson IV (NX4) — около 16 475 ₸, X70 Plus I — около 13 675 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Какие у них типичные болячки?
Tucson IV (NX4): моторы новые, массовых проблем пока немного; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. X70 Plus I: статистика ограничена; встречаются жалобы на разжижение масла топливом в холод и нагар при городской езде; рывки и задержка при трогании.