Сравнение JAC J7 I (2020–н.в.) и Volkswagen Polo VI (лифтбек) (2020–2022): характеристики, расход, налог и болячки.
JAC J7 I и Volkswagen Polo VI (лифтбек) — лифтбеки близкого класса и времени выпуска: J7 I выпускается с 2020 года, Polo VI (лифтбек) выпускался в 2020–2022 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: J7 I мощнее: до 136 л.с. против 110 л.с. у Polo VI (лифтбек); налог на транспорт в Казахстане меньше у J7 I: около 8 650 ₸ против 13 675 ₸ в год.
| JAC J7 I | Volkswagen Polo VI (лифтбек) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2020–н.в. | 2020–2022 |
| Кузов | Лифтбек | Лифтбек |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 1.5 Turbo | 1.6 |
| Мощность, до | 136 л.с. | 110 л.с. |
| Крутящий момент, до | — | 155 Нм |
| Коробка | Вариатор | АКПП |
| Привод | передний | передний |
| Длина | 4 775 мм | 4 469 мм |
| Ширина | 1 820 мм | 1 706 мм |
| Высота | 1 492 мм | 1 471 мм |
| Колёсная база | 2 760 мм | 2 552 мм |
| Клиренс | — | 163 мм |
| Бак | — | 55 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 8 650 ₸ | ≈ 13 675 ₸ |
| Сборка | — | Россия |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (VW 1.6 MPI (CFNA, CWVA)): стук поршней на холодную (перекладка); расход масла на ранних моторах.
Коробка (Aisin 09G (VW 6АКПП)): удары при переключении 2–3 и 3–4; износ гидроблока и соленоидов.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
J7 I: до 136 л.с., Polo VI (лифтбек): до 110 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: J7 I — около 8 650 ₸, Polo VI (лифтбек) — около 13 675 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
J7 I: типичных болячек в нашей базе нет. Polo VI (лифтбек): стук поршней на холодную (перекладка); удары при переключении 2–3 и 3–4.