Сравнение Kia Ceed SW I (ED) (2007–2012) и Subaru Outback III (BP) (2003–2009): характеристики, расход, налог и болячки.
Kia Ceed SW I (ED) и Subaru Outback III (BP) — универсалы близкого класса и времени выпуска: Ceed SW I (ED) выпускался в 2007–2012 годах, Outback III (BP) выпускался в 2003–2009 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Outback III (BP) мощнее: до 165 л.с. против 122 л.с. у Ceed SW I (ED); налог на транспорт в Казахстане меньше у Ceed SW I (ED): около 13 675 ₸ против 29 450 ₸ в год.
| Kia Ceed SW I (ED) | Subaru Outback III (BP) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2007–2012 | 2003–2009 |
| Кузов | Универсал | Универсал |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 1.6 | 2.5 |
| Мощность, до | 122 л.с. | 165 л.с. |
| Крутящий момент, до | 154 Нм | 226 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | передний | полный |
| Длина | 4 470 мм | 4 730 мм |
| Ширина | 1 790 мм | 1 770 мм |
| Высота | 1 490 мм | 1 545 мм |
| Колёсная база | 2 650 мм | 2 670 мм |
| Бак | 53 л | 64 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 13 675 ₸ | ≈ 29 450 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC, G4FG)): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры; растяжение цепи ГРМ после 150 тыс. км; стук при износе (регулировка клапанов шайбами).
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Subaru EJ (2.0–2.5)): течь прокладок головок блока; расход масла; прокладка ГБЦ у EJ253.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Ceed SW I (ED): до 122 л.с., Outback III (BP): до 165 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Ceed SW I (ED) — около 13 675 ₸, Outback III (BP) — около 29 450 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Ceed SW I (ED): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Outback III (BP): течь прокладок головок блока.
Kia Ceed SW I (ED)
Subaru Outback III (BP)