Сравнение Mazda CX-9 I (TB) (2006–2016) и Toyota Highlander II (XU40) (2007–2013): характеристики, расход, налог и болячки.
Mazda CX-9 I (TB) и Toyota Highlander II (XU40) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: CX-9 I (TB) выпускался в 2006–2016 годах, Highlander II (XU40) выпускался в 2007–2013 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: CX-9 I (TB) мощнее: до 277 л.с. против 273 л.с. у Highlander II (XU40); налог на транспорт в Казахстане меньше у Highlander II (XU40): около 68 375 ₸ против 69 775 ₸ в год.
| Mazda CX-9 I (TB) | Toyota Highlander II (XU40) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2006–2016 | 2007–2013 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.7 V6 | 3.5 V6 |
| Мощность, до | 277 л.с. | 273 л.с. |
| Крутящий момент, до | 366 Нм | 346 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 5 095 мм | 4 785 мм |
| Ширина | 1 935 мм | 1 910 мм |
| Высота | 1 730 мм | 1 760 мм |
| Колёсная база | 2 875 мм | 2 790 мм |
| Бак | 76 л | 72 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 69 775 ₸ | ≈ 68 375 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota 2GR-FE/FKS (3.5 V6)): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); течь помпы; течь прокладок клапанных крышек.
Коробка (Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП)): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
CX-9 I (TB): до 277 л.с., Highlander II (XU40): до 273 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: CX-9 I (TB) — около 69 775 ₸, Highlander II (XU40) — около 68 375 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
CX-9 I (TB): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока. Highlander II (XU40): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); толчки при переключениях на больших пробегах.
Toyota Highlander II (XU40)