Болячки Toyota Camry: слабые места всех поколений
Типичные проблемы Toyota Camry по поколениям — по отзывам владельцев и сервисов, плюс что проверить перед покупкой машины с пробегом.
Toyota Camry XV10 (1991–1996)
- Двигатель Toyota S-FE (2.0–2.2): расход масла после 250+ тыс. км; течь сальников.
Toyota Camry XV20 (1996–2001)
- Двигатель Toyota S-FE (2.0–2.2): расход масла после 250+ тыс. км; течь сальников.
- Двигатель Toyota 1MZ-FE (3.0 V6): закоксовка колец и расход масла; трещины опор двигателя.
Toyota Camry XV30 (2001–2006)
- Двигатель Toyota 2AZ-FE (2.4): расход масла из-за залегания поршневых колец (особенно до 2009 г.); срыв резьбы болтов головки блока в алюминиевом блоке; течь помпы.
- Коробка Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.
- Двигатель Toyota 1MZ-FE (3.0 V6): закоксовка колец и расход масла; трещины опор двигателя.
Toyota Camry XV40 (2006–2011)
- Двигатель Toyota 2AZ-FE (2.4): расход масла из-за залегания поршневых колец (особенно до 2009 г.); срыв резьбы болтов головки блока в алюминиевом блоке; течь помпы.
- Коробка Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.
- Владелец: С мотором 2.4: куплена с пробегом 80 тыс. миль, сейчас 240 тыс. миль; мотор начал расходовать много масла, ремонт оценили примерно в половину стоимости машины, но она ездит; кузов в хорошем состоянии.
Toyota Camry XV50 (2011–2017)
- Двигатель Toyota 2AR-FE (2.5): треск муфты VVT-i при холодном пуске; течь помпы; на больших пробегах — повышенный расход масла.
- Коробка Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.
Toyota Camry XV70 (2017–2024)
- Двигатель Toyota 2AR-FE (2.5): треск муфты VVT-i при холодном пуске; течь помпы; на больших пробегах — повышенный расход масла.
- Коробка Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.
- Владелец: Пробег 542 тыс. км: автомат — слабое место, ремонтировался дважды (на 275 и 473 тыс. км), менялись опоры двигателя.
Toyota Camry XV80 (2024–н.в.)
- Двигатель Toyota Dynamic Force (A25A, M20A, T24A, V35A): массовых проблем немного: моторы относительно новые, статистики меньше.
- Коробка Гибридная трансмиссия Toyota (e-CVT): одна из самых надёжных трансмиссий.
Что проверить при покупке
- Расход масла
- Состояние ремня ГРМ
- Вибрации на холостых и при включении передачи
- Расход масла со слов владельца и следы нагара на свечах
- Следы антифриза под головкой блока
- Плавность переключений на прогретой коробке
- Звук мотора первые секунды после холодного пуска
- Следы антифриза у помпы
- История обслуживания у дилера
- Нет ли отзывных кампаний по VIN
- Состояние гибридной батареи по диагностике
Частые вопросы
Какие слабые места у Toyota Camry?
Camry XV10: расход масла после 250+ тыс. км; Camry XV20: расход масла после 250+ тыс. км; Camry XV20: закоксовка колец и расход масла; Camry XV30: расход масла из-за залегания поршневых колец (особенно до 2009 г.); Camry XV30: толчки при переключениях на больших пробегах; Camry XV30: закоксовка колец и расход масла. Подробности — по поколениям на этой странице.
Что проверить при покупке Toyota Camry с пробегом?
Обратите внимание: расход масла; состояние ремня ГРМ; вибрации на холостых и при включении передачи; расход масла со слов владельца и следы нагара на свечах; следы антифриза под головкой блока; плавность переключений на прогретой коробке.
Список собран по отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться: перед покупкой нужна диагностика.