i40 I (VF) немесе Rio III (QB): қайсысы жақсы?
Hyundai i40 I (VF) (2011–2019) және Kia Rio III (QB) (2011–2017) салыстыруы: сипаттамалары, шығыны, салығы және ақаулары.
Hyundai i40 I (VF)
Kia Rio III (QB)Сипаттамалары
| Hyundai i40 I (VF) | Kia Rio III (QB) | |
|---|---|---|
| Шығарылған жылдары | 2011–2019 | 2011–2017 |
| Шанақ | седан | седан |
| Отын | бензин | бензин |
| Қозғалтқыштар | 2.0 | 1.6 |
| Қуаты, дейін | 150 а.к. | 123 а.к. |
| Айналу моменті, дейін | 196 Н·м | 155 Н·м |
| Беріліс қорабы | автомат (АКПП) | автомат (АКПП) |
| Жетек | алдыңғы | алдыңғы |
| Ұзындығы | 4 740 мм | 4 370 мм |
| Ені | 1 815 мм | 1 700 мм |
| Биіктігі | 1 470 мм | 1 470 мм |
| Доңғалақ базасы | 2 770 мм | 2 570 мм |
| Клиренс | — | 160 мм |
| Бак | 70 л | 43 л |
| 2026 жылғы салық (10 жасқа дейін) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 13 675 ₸ |
Жасылмен ең жақсы мән белгіленген.
Артықшылықтары, кемшіліктері және ақаулары
Hyundai i40 I (VF)
Артықшылықтары
- Классикалық автомат, «робот» пен вариаторсыз
- Үлкен бак: 70 л
- Өңірдің барлық негізгі нарықтарында сатылады — қосалқы бөлшектер мен шеберлер бар
Кемшіліктері
- Hyundai/Kia Nu 2.0 қозғалтқышы (G4NA, G4NB): цилиндрлердің қажалуы
- Hyundai/Kia автомат қорабы: 2–3 ауысқанда және тежегенде соққы
Қозғалтқыш (Hyundai/Kia Nu 2.0 (G4NA, G4NB)): цилиндр қабырғаларының сызылуы; май шығынының артуы; катализатор ұнтағы.
Беріліс қорабы (Hyundai/Kia автомат қорабы): 2–3 ауысқанда және тежегенде тепкілер; үлкен жүрістерде соленоидтар мен пакеттердің тозуы.
Kia Rio III (QB)
Артықшылықтары
- Классикалық автомат, «робот» пен вариаторсыз
- Жергілікті құрастыру: Ресей
- Өңірдің барлық негізгі нарықтарында сатылады — қосалқы бөлшектер мен шеберлер бар
Кемшіліктері
- Hyundai/Kia Gamma 1.6 қозғалтқышы (G4FC, G4FG): катализатордың бұзылуы және ұнтағының цилиндрлерге түсуі — қажалу
- Hyundai/Kia автомат қорабы: 2–3 ауысқанда және тежегенде соққы
- Шағын бак: 43 л
Қозғалтқыш (Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC, G4FG)): катализатордың бұзылып, ұнтағының цилиндрлерге түсуі — қажалу; 150 мың км-ден кейін ГТМ шынжырының созылуы; тозғанда тықылдау (клапандар шайбалармен реттеледі).
Беріліс қорабы (Hyundai/Kia автомат қорабы): 2–3 ауысқанда және тежегенде тепкілер; үлкен жүрістерде соленоидтар мен пакеттердің тозуы.
Қайсысын таңдау керек
- i40 I (VF) — егер маңыздырақ болса: қуаты, айналу моменті, доңғалақ базасы, бак.
- Rio III (QB) — егер маңыздырақ болса: 2026 жылғы салық.
Модельден гөрі нақты көліктің жағдайы маңызды: сатып алар алдында қызмет көрсету тарихын тексеріп, қозғалтқыш пен қорапқа диагностика жасаңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Қайсысы қуатты: i40 I (VF) әлде Rio III (QB)?
i40 I (VF): 150 а.к. дейін, Rio III (QB): 123 а.к. дейін.
Қазақстандағы көлік салығы қанша?
2026 жылға 10 жасқа дейінгі көлік үшін: i40 I (VF) — шамамен 16 475 ₸, Rio III (QB) — шамамен 13 675 ₸ (негізгі қозғалтқыш бойынша). 10–20 жастағы көліктерге 0,7, 20 жастан асқандарға 0,5 коэффициенті қолданылады.